光纖光柵高速稱(chēng)重系統(tǒng)的研發(fā).pdf

1、近年來(lái)，隨著我國(guó)圍民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，我國(guó)公路及橋梁的超限超載運(yùn)輸現(xiàn)象十分普遍和嚴(yán)重。超載車(chē)輛嚴(yán)重影響到公路及橋梁的使用壽命，給國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、交通安全造成極大的危害。目前，得到廣泛應(yīng)用的動(dòng)態(tài)稱(chēng)重系統(tǒng)均存在過(guò)車(chē)速度不高，耐久性差等各種問(wèn)題，因此，發(fā)展耐久性優(yōu)良的高速稱(chēng)重稱(chēng)重系統(tǒng)，對(duì)有效維護(hù)重要公路及橋梁的安全運(yùn)營(yíng)具有重要意義。本文基于具有高耐久性，高穩(wěn)定性等優(yōu)點(diǎn)的光纖光柵，研發(fā)出一套高速動(dòng)態(tài)稱(chēng)重系統(tǒng)--光纖光柵高速稱(chēng)重系統(tǒng)。其基本思想是用光

2、纖光柵傳感器作為傳感元件，用彎板式動(dòng)態(tài)稱(chēng)重原理實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的動(dòng)態(tài)稱(chēng)重。光纖光柵高速稱(chēng)重系統(tǒng)可檢測(cè)出車(chē)速、軸重、整車(chē)重、軸距等重要的交通荷載參數(shù)。論文的主要工作如下： 1.闡述了光纖光柵傳感原理和應(yīng)變、溫度傳感特性。并介紹了光纖光柵的發(fā)展歷史及其在土木工程中的應(yīng)用。 2.考慮路面的不平整度因素，提出了系統(tǒng)的標(biāo)定公式是一個(gè)關(guān)于車(chē)速的線性函數(shù)，其常數(shù)項(xiàng)為路面不平整度綜合影響參數(shù)；提出了一個(gè)補(bǔ)全公式，以提高稱(chēng)重精度。 3.