基于數(shù)學擬合方法的燃機葉片故障診斷.pdf

1、燃氣輪機作為航空和船舶領(lǐng)域的主要動力裝置之一，它的地位與重要性越來越受到人們的關(guān)注，近幾年燃氣輪機技術(shù)也得到了快速的發(fā)展。在燃氣輪機領(lǐng)域的研究，西方的一些國家起步比較早，在發(fā)展中取得了許多成果。我國對燃氣輪機的研究基礎(chǔ)比較薄弱，但是經(jīng)過不斷的探索也取得了很多研究成果和理論。
　　 通過對燃機結(jié)構(gòu)與工作方式的研究，可以發(fā)現(xiàn)燃機葉片是燃機的主要組成部分之一，高溫燃氣是借助葉片將熱能轉(zhuǎn)化為機械能。又因為燃氣輪機在民用與軍事領(lǐng)域無可替代

2、的地位，如何提高燃機的輸出功率和效率就成為了主要的研究發(fā)展趨勢。提高燃機性能最直接的方法就是不斷增大燃氣的溫度和壓強，然而受到燃機部件制作材料的限制，尤其是燃機葉片長時間工作在高溫高壓的環(huán)境下非常容易出現(xiàn)故障，一旦葉片的工作出現(xiàn)異常情況，將會直接影響燃機的穩(wěn)定工作。因此，對燃機葉片的工作狀態(tài)的監(jiān)測與診斷是燃機能夠在穩(wěn)定狀態(tài)下工作的重要保證。對葉片故障信息準確的評估具有十分重要的意義。
　　 本課題主要是將故障診斷理論的研究用于對

3、燃氣輪機葉片溫度的檢測，在故障診斷的方法中選擇基于數(shù)學解析模型的方法，在燃機正常工作時，建立葉片的溫度分布曲線的數(shù)學解析模型，然后將實際采集的溫度參數(shù)與建立的模型對比，在比較的過程中達到對燃機葉片溫度狀態(tài)的監(jiān)測，以及對溫度異常位置的判斷。在建立溫度分布模型的過程中，采用曲線數(shù)學擬合的方法，建立關(guān)于溫度分布的公式。同時運用擬合軟件1stOpt，它是一款數(shù)學優(yōu)化分析的工具軟件包，廣泛應用于曲線擬合領(lǐng)域，在擬合的過程中不需要設(shè)定初值就能夠得到