廣義多載波傳輸?shù)年P(guān)鍵問題研究.pdf

1、隨著數(shù)據(jù)通信和多媒體業(yè)務(wù)的蓬勃發(fā)展,人們對高速移動(dòng)通信的要求不斷提高。為了能夠在無線環(huán)境下提供與傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)類似的用戶體驗(yàn),迫切需要解決頻譜資源受限、易受信道衰落影響等多方面的問題。多載波技術(shù)由于其在提高頻譜利用率、抵抗頻率選擇性衰落、支持多種不同業(yè)務(wù)等方面的天然優(yōu)勢,受到人們的廣泛重視。本文針對廣義多載波(GMC)傳輸系統(tǒng)的各關(guān)鍵問題進(jìn)行研究。
　　 首先利用傳統(tǒng)的數(shù)字濾波器理論,分析GMC并行傳輸復(fù)基帶模型,即建立信號(hào)傳輸?shù)臅r(shí)

2、域卷積型數(shù)學(xué)模型,并在理論上分別從時(shí)域和頻域的角度分析了濾波器組的干擾,把以不同設(shè)計(jì)方法得到的濾波器作為原型濾波器代入,進(jìn)行浮點(diǎn)與定點(diǎn)運(yùn)算的定量比較。
　　 作為對GMC基帶模型的補(bǔ)充,研究了Doppler頻移估計(jì)算法,考察了在有/無噪聲下的估計(jì)量的比。注意到當(dāng)頻移與間隔的乘積上升到某一特定數(shù)值后,AWGN的影響趨向一致,以此得到SNR非敏感條件,并引入了迭代的流程。為了改善當(dāng)SNR在工作范圍內(nèi)變動(dòng)時(shí)估計(jì)器的性能表現(xiàn),提出了多項(xiàng)