基于編碼感知的無線分布式路由技術(shù)研究及性能分析.pdf

1、近年來隨著整個計算機行業(yè)的發(fā)展，計算機設(shè)備的暴增給計算機網(wǎng)絡(luò)造成很大的壓力。為了使計算機用戶能夠在不需要大規(guī)模的加大網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的前提條件下，同時能夠得到質(zhì)量更優(yōu)的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，科研工作者們提出了網(wǎng)絡(luò)編碼機制，并得到業(yè)界的認(rèn)可并有很多人在不斷地深入的研究這一領(lǐng)域。網(wǎng)絡(luò)編碼的技術(shù)主要是用來增加整體網(wǎng)絡(luò)的性能，這些性能主要是通過整個網(wǎng)絡(luò)的吞吐量及網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點收到數(shù)據(jù)包的延時來標(biāo)量。
　　目前，網(wǎng)絡(luò)編碼和路由協(xié)議相結(jié)合的研究尚處于新的階段。其中

2、，最為人熟知的是分布式編碼感知路由協(xié)議，即Distributed Coding-Aware Routing in Wireless Networks（DCAR）。本文通過對DCAR路由協(xié)議進行深入的分析和研究，從中尋找出DCAR協(xié)議中在現(xiàn)實應(yīng)用中的不足之處，即約束條件都是在理想狀態(tài)下完成，再對不足之處改進，進而提出一個新的無線網(wǎng)絡(luò)編碼的路由協(xié)議。這個新的協(xié)議相對原始的DCAR協(xié)議來說，主要是集中于以下幾個方面的改進：1、整個路由協(xié)議的中

3、每條數(shù)據(jù)鏈路上的數(shù)據(jù)包的發(fā)送速率是一個變量，而不像DCAR協(xié)議中是一個固定的值；2、每條鏈路上的數(shù)據(jù)包的丟包率是一個變量，以符合實際情況；3、將上述變量從兩條數(shù)據(jù)流擴展到多條數(shù)據(jù)流之上；4、考慮到多條數(shù)據(jù)流在整個網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中由于物理環(huán)境的變化所帶來的整個網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的變化，并將這些變化轉(zhuǎn)化到每條數(shù)據(jù)流在節(jié)點處的發(fā)送數(shù)據(jù)包的速率，即當(dāng)數(shù)據(jù)包的速率為零時，變相的認(rèn)為此條鏈路已經(jīng)發(fā)生斷裂，通過此種方法可以更好的反應(yīng)新的DCAR協(xié)議在整個實際的網(wǎng)絡(luò)中