地區(qū)電網(wǎng)電壓穩(wěn)定性預(yù)測研究.pdf

1、本文根據(jù)鎮(zhèn)江電網(wǎng)運行方式和潮流分布的實際情況，分析了鎮(zhèn)江電網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀，指出了一些危及鎮(zhèn)江電網(wǎng)穩(wěn)定運行的安全隱患。并且針對這些存在的問題，提出了一個具有一定理論依據(jù)的方案。通過支持向量機來預(yù)測系統(tǒng)運行的鞍結(jié)分岔點，然后采取有效措施使系統(tǒng)運行狀態(tài)遠離分岔點，從而能在一定程度上緩解鎮(zhèn)江電網(wǎng)穩(wěn)定壓力，達到控制電網(wǎng)長期穩(wěn)定運行的目的。
　　本文的主要工作內(nèi)容包括:
　　運用基于MATLAB的電壓穩(wěn)定分析工具箱PSAT對導(dǎo)致系統(tǒng)電壓崩潰

2、的兩種主要的分岔形式:鞍結(jié)分岔、極限誘導(dǎo)分岔進行了建模仿真分析，運用連續(xù)潮流法計算鞍結(jié)分岔點和極限誘導(dǎo)分岔點。
　　研究了支持向量機算法及其訓(xùn)練預(yù)測方法，運用PSAT分別對模擬鎮(zhèn)江電網(wǎng)結(jié)構(gòu)的3機9節(jié)點系統(tǒng)和6節(jié)點系統(tǒng)進行兩類分岔點的計算和搜索，這兩個分岔點分別是鞍結(jié)分岔點和極限誘導(dǎo)分岔點。通過改變系統(tǒng)總負荷得到不同的分岔點，常規(guī)潮流得到各線路的潮流，通過連續(xù)潮流得到對應(yīng)的分岔點總負荷。各線路潮流作為18維輸入向量，分岔點處的總負荷

3、作為輸出向量，制作成50組樣本。其中40組用于訓(xùn)練，訓(xùn)練后系統(tǒng)自動生成相應(yīng)的模型，將得到的模型預(yù)測剩下10組樣本的分岔點處的總負荷，將預(yù)測出的數(shù)據(jù)和實際要求的數(shù)據(jù)進行比較，計算出相對誤差并記錄下來。通過對預(yù)測值與實際值的比較分析，確定這個方案的可行性和實際意義。
　　模仿上述步驟，利用鎮(zhèn)江電網(wǎng)運行的實際數(shù)據(jù)來組成樣本，建立支持向量機模型并訓(xùn)練它，使其能夠預(yù)測鎮(zhèn)江電網(wǎng)某一天運行的鞍結(jié)分岔點，通過特定的公式計算出鎮(zhèn)江電網(wǎng)實時的相對穩(wěn)定