新型多層框排架結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房的耗能減震研究.pdf

1、目前,在我國(guó)蘇南地區(qū)出現(xiàn)了一種新型多層框排架結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房。雖然國(guó)內(nèi)外己對(duì)單層排架結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房進(jìn)行了許多研究,但對(duì)于這種新型多層框排架結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房的研究較少,特別是對(duì)該結(jié)構(gòu)體系耗能減震方面的研究尤其缺乏,并且我國(guó)相關(guān)規(guī)范也沒(méi)有關(guān)于這種新型多層框排架結(jié)構(gòu)的內(nèi)容,這就出現(xiàn)了對(duì)該結(jié)構(gòu)體系的研究遠(yuǎn)落后實(shí)際工程應(yīng)用的情況。因此,對(duì)新型多層框排架結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房耗能減震方面進(jìn)行研究具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
　　 本文通過(guò)采用ANSYS有限元軟件對(duì)新型

2、多層框排架結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房進(jìn)行動(dòng)力時(shí)程計(jì)算和分析,得到了以下結(jié)論:
　　 1.根據(jù)新型多層框排架結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房的特點(diǎn),兼顧經(jīng)濟(jì)性,研制開(kāi)發(fā)了適用于該結(jié)構(gòu)的新型S型耗能減震連接器,并對(duì)其進(jìn)行了性能試驗(yàn),得到新型S型耗能減震連接器試驗(yàn)骨架曲線與有限元仿真骨架曲線。
　　 2.在多遇地震和罕遇地震作用下,對(duì)新型多層框排架結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房原結(jié)構(gòu)和所有節(jié)點(diǎn)均安裝新型S型耗能減震連接器的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了大量的數(shù)據(jù)分析比較。所有節(jié)點(diǎn)均安裝新型S型耗能

3、減震連接器后結(jié)構(gòu)的水平位移、層間位移角、柱子的底部剪力均有顯著減小,具有明顯的減震效果。
　　 3.與所有節(jié)點(diǎn)均安裝或每跨縱向梁兩端板安裝新型S型耗能減震連接器這兩種方案相比,底部?jī)蓪影惭b新型S型耗能減震連接器的減震效果略有下降,但其優(yōu)點(diǎn)在于只需設(shè)置預(yù)制預(yù)應(yīng)力雙T板耗能減震連接器,無(wú)需設(shè)置預(yù)制預(yù)應(yīng)力馬鞍板耗能減震連接器,且與所有節(jié)點(diǎn)均安裝新型S型耗能減震連接器的情況相比,耗能減震連接器的使用數(shù)量減少1/5。
　　 4.新