多相交錯并聯(lián)雙向DC-DC變換器的輕載效率研究.pdf

1、雙向DC-DC變換器的輕載效率問題一直是困擾設(shè)計者的一大難題。本文對以多相交錯并聯(lián)雙向DC-DC變換器工作中的功率損耗進行綜合性地分析和研究，目的是在輕載情況下減小損耗，提高效率。以四相交錯并聯(lián)雙向Buck+Boost變換器運行在Buck模式下作為模型，循序漸進地采取各種提高輕載效率的策略。首先，分析了通道數(shù)最優(yōu)控制策略，然后，再優(yōu)化通道數(shù)后繼續(xù)分析了變頻提高輕載效率的策略，因此推導(dǎo)了在CCM和DCM模式下的功率損耗公式，對其在輕載情況

2、下的工作頻率進行最優(yōu)化調(diào)整，從而給出了提高輕載效率的變頻設(shè)計準則。最后，討論了輕載情況下四相交錯并聯(lián)雙向Buck+Boost變換器運行在Buck模式下的穩(wěn)定性能和動態(tài)性能，進行了CCM和DCM兩種模式下的小信號建模，由于本文是以TMS320F2812DSP為主芯片控制雙向DC-DC變換器，因此，使用MATLAB仿真軟件對輕載情況下的雙向DC-DC變換器進行數(shù)字補償器仿真分析及設(shè)計，同時，通過樣機實驗對本文理論分析的正確性和可行性進行了細