溫度對柴油機曲軸—連桿—活塞的力學(xué)性能影響研究.pdf

1、柴油機作為主要的動力裝置，其設(shè)計和制造水平的進一步提高，對社會發(fā)展具有重要的意義，作為燃燒室的組成部分之一，缸套—活塞系統(tǒng)的工作情況直接關(guān)系到柴油機的工作可靠性和使用耐久性。缸套—活塞系統(tǒng)所處的工作環(huán)境十分復(fù)雜，不僅受到氣體壓力等機械載荷作用，還要受到灼熱燃氣引起的溫度載荷的作用，熱負(fù)荷和機械負(fù)荷將導(dǎo)致活塞產(chǎn)生裂紋、活塞環(huán)膠結(jié)以及拉缸等。因此對活塞進行溫度場、應(yīng)力場的有限元分析，了解活塞的應(yīng)力分布情況，進而改進活塞，提高其工作可靠性具有

2、重要意義。
　　同時在溫度載荷作用下，缸套、活塞產(chǎn)生的熱變形影響活塞與缸套之間的配合間隙、油膜厚度、裙部與缸套間的接觸力等，這些對活塞的二階運動有著很大影響。而活塞的二階運動對柴油機的噪聲、振動、功率損失卻是不能忽略的影響因素，所以研究溫度對活塞的二階運動影響就顯得十分重要。
　　本文首先用熱電偶實測了缸套的溫度，利用三維制圖軟件Pro/E建立了缸套、活塞的三維實體模型，然后導(dǎo)入到有限元分析軟件ANSYS中，生成有限元模型。