長距離獨頭隧洞施工通風數(shù)值模擬研究.pdf

1、長距離獨頭隧洞施工通風的研究與模擬仿真具有現(xiàn)實的工程應用價值,隧道施工通風的目的是源源不斷地送進新鮮空氣,并排出有害氣體,保障洞內(nèi)工作人員的身心健康,改善其勞動條件,最終保證了施工的安全和提高了生產(chǎn)效率。但一些工程施工單位卻忽視了施工通風的重要性,使得隧道內(nèi)工作人員長期在有害氣體和粉塵的危害下工作。因此使得本論文研究有了很重要的意義。
　　本文分別對水利隧洞施工通風理論和計算流體動力學理論進行了描述,并在此基礎上將計算流體動力學應

2、用于引洮供水一期工程總干渠6#隧洞的壓入式通風工程中,對隧洞內(nèi)空氣流體的流速進行模擬仿真。
　　本文在建立隧洞內(nèi)施工通風時,建立和實際工程相對應的5×2000m隧洞施工通風模型,在模型中分別采用三種離散方法:先用一階離散方法,再應用二階離散方法,最后利用速度梯度定位網(wǎng)格單元并給予改進和加密,能量方程采用的是二階離散方法,并對這三種計算方法所取得的結果進行比較分析。
　　本文通過對實際工程的現(xiàn)場測定,測出隧洞內(nèi)有害氣體、粉塵濃

3、度和風速的數(shù)值,之后用數(shù)值模擬仿真與實測數(shù)據(jù)進行對比分析,從而論證本模型數(shù)值模擬仿真的正確性。
　　通過數(shù)值模擬和實測數(shù)據(jù)的對比,分析出斷面440m為本實際工程壓入式通風的薄弱面,分別采用兩種解決方法對實際工程進行處理,這兩種方法分別為壓入式通風風筒出口距工作面的不同距離對實際工程通風情況的模擬,選取了5個不同的位置進行模擬分析,得出了風筒出口距工作面最優(yōu)的距離;以及在適當位置增設一臺射流風機對實際工程通風情況的的模擬,選取了3個