三峽水庫淤積特征對上游水位響應(yīng)機制的研究.pdf

1、三峽工程可行性研究中，一維泥沙數(shù)學(xué)模型在庫區(qū)泥沙淤積研究方面起著非常重要的作用。該數(shù)學(xué)模型為動床模型試驗提供了部分或全部邊界條件，能對各種水位方案中庫區(qū)（包括變動回水區(qū)）的沖淤及下游的河床下切進行預(yù)報，并為蓄水后河道內(nèi)修建的涉河工程提供設(shè)計依據(jù)。目前三峽庫區(qū)出現(xiàn)不連續(xù)的泥沙淤現(xiàn)象，這與一維泥沙數(shù)學(xué)模型預(yù)測淤積相比有較大的不同，因此有必要對庫區(qū)不同的泥沙淤積形式對水位的影響有一個更清晰的認(rèn)識。
　　通過寬窄相間河道、近岸回流區(qū)河道和

2、深潭河道概化模型試驗，研究不同的斷面特征對河道水流特性的影響，結(jié)果表明在上下游的影響方面，深潭河道模型和近岸回流區(qū)河道模型對上下游的垂向和橫向流速分布沒有影響;而寬窄相間河道模型對上下游垂向和橫向流速分布影響相對較大。在方案處流速分布的影響方面，近岸回流區(qū)河道模型對方案處主流區(qū)斷面流速分布基本沒有影響，其邊側(cè)會呈現(xiàn)一個封閉的回流區(qū)，其他兩種模型對方案處流速分布有較大影響。
　　根據(jù)動能修正系數(shù)的定義、垂線流速分布公式和橫向流速分布

3、公式，得到在均勻流情況下的動能修正系數(shù)計算公式，其影響因子有摩阻流速u*、水深H、橫向流速分布參數(shù)c。運用試驗資料，并結(jié)合均勻流態(tài)的動能修正系數(shù)公式，分析推導(dǎo)本文模型動能修正系數(shù)公式，得到其因子除均勻流影響因子外，還與斷面面積變化率A/A0、距離面積變化的距離L和水位H有關(guān)。
　　通過伯努利方程編制水面曲線的計算方法，計算三種模型情況下淤積影響上游水位變化的一些規(guī)律，得到當(dāng)寬窄相間河道下游發(fā)生淤積時，經(jīng)過峽谷段水位會有所抬升;當(dāng)淤