HRBF500級(jí)鋼筋混凝土樁冰龍抗震性能研究.pdf

1、國內(nèi)外的很多學(xué)者雖然對(duì)樁基礎(chǔ)的抗震性能做了大量的研究。包括理論研究與試驗(yàn)研究,但由于樁基礎(chǔ)所處環(huán)境復(fù)雜及樁—土—結(jié)構(gòu)的相互作用,相應(yīng)的理論研究、設(shè)計(jì)方法仍存在一定的不完善性。專門針對(duì)采用HRBF500級(jí)鋼筋改善樁頭的抗震性能方面的研究還處于空白階段,致使HRBF500級(jí)鋼筋在橋梁基礎(chǔ)樁頭及橋墩中的應(yīng)用帶來不便。在此背景下,本課題作為“高速鐵路用鋼筋混凝土”(2008AA030704)863項(xiàng)目的子課題。進(jìn)行了配置500MPa級(jí)超細(xì)晶粒鋼

2、筋的混凝土樁頭抗震性能試驗(yàn),忽略樁周土體復(fù)雜性的影響及樁—土—上部結(jié)構(gòu)相互作用,就樁頭本身的彈塑性變形能力進(jìn)行研究,為HRBF500級(jí)鋼筋在高鐵項(xiàng)目中的應(yīng)用提供理論基礎(chǔ)和試驗(yàn)依據(jù)。
　　 本文通過六個(gè)鋼筋混凝土樁頭的低周反復(fù)荷載試驗(yàn),分析了影響其延性及抗震性能的因素,討論了縱筋強(qiáng)度、軸壓比及配筋率的影響,通過對(duì)試件破壞模式、極限承載力、極限變形、滯回耗能能力以及強(qiáng)度、剛度退化等試驗(yàn)結(jié)果的研究,對(duì)配置細(xì)晶粒高強(qiáng)鋼筋樁頭的抗震性能進(jìn)