基于跨層設(shè)計的無線Mesh網(wǎng)絡(luò)路由機(jī)制研究.pdf

1、隨著無線Mesh網(wǎng)絡(luò)的不斷發(fā)展，規(guī)模越來越大，應(yīng)用越來越廣泛，提供的服務(wù)也越來越豐富，使得無線Mesh網(wǎng)絡(luò)的路由機(jī)制研究隨之成為了一個關(guān)注熱點(diǎn)，而多徑路由機(jī)制由于穩(wěn)定性與整體路由開銷較小的優(yōu)勢成為了一個非?；钴S的研究領(lǐng)域，如何在路由層進(jìn)行跨層設(shè)計實(shí)現(xiàn)擁塞控制從而達(dá)到實(shí)現(xiàn)負(fù)載均衡的目的也成為一個重要研究內(nèi)容。目前已有的具有擁塞檢測功能的多徑路由協(xié)議存在著考慮因素不足，對擁塞檢測程度定位不夠準(zhǔn)確等問題。
　　 本文首先對無線Mesh

2、網(wǎng)絡(luò)中的各類路由協(xié)議進(jìn)行相關(guān)探討研究，分析了反應(yīng)式路和先驗(yàn)式路由在無線網(wǎng)絡(luò)中的表現(xiàn)特點(diǎn)，接著分析了多徑路由在拓?fù)渥兓^大的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中所具有的優(yōu)勢并分析其存在的問題，然后在此基礎(chǔ)上得出了單一的擁塞控制指標(biāo)不足以準(zhǔn)確的度量真實(shí)擁塞程度，指出跨層設(shè)計和擁塞控制的必要性，并針對現(xiàn)有的具有擁塞檢測功能的多徑路由協(xié)議存在的不足進(jìn)行改進(jìn)，論文建立數(shù)學(xué)模型綜合考慮了路由層及鏈路層的擁塞狀況，改進(jìn)現(xiàn)有的算法使之更真實(shí)而準(zhǔn)確的反映網(wǎng)絡(luò)擁塞程度，在此基礎(chǔ)上提