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文檔簡介
1、傳動系統(tǒng)的傳動效率是直接影響裝甲車輛行駛性能優(yōu)劣的重要參數(shù)之一,只有提高裝甲車輛軸功率的測量精度,才能準(zhǔn)確有效的判斷裝甲車輛動力性能是否達(dá)到車輛傳動系統(tǒng)設(shè)計要求。本文針對某型號裝甲車特殊的傳動軸扭矩測量環(huán)境,設(shè)計一款高精度傳動軸扭矩測量系統(tǒng),對研究如何提高裝甲車輛性能具有重要的實際意義。
在動態(tài)測試中,影響傳動軸扭矩參數(shù)測量精度的因素有多種,其中主要有彎矩、扭振等。為了提高傳動軸扭矩測量精度,本文采用多點多參同步技術(shù),利用數(shù)字
2、無線傳輸方式,使傳動軸扭矩測量精度有了很大的提高,為研究車輛動力系統(tǒng)提供了重要指標(biāo)。
本文介紹了課題研究的背景情況,概述了傳動軸扭矩測量技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀和分類,著重給出了轉(zhuǎn)動系統(tǒng)測量技術(shù)和測量精度狀況;同時介紹了傳動軸扭矩測量技術(shù),分析了引起扭矩傳感器誤差的各種因素,給提出一種轉(zhuǎn)動軸扭矩信號的無線傳輸方式。設(shè)計完成了傳動軸扭矩數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),包括軟硬件設(shè)計,并完成系統(tǒng)標(biāo)定、傳動軸扭矩數(shù)據(jù)實車采集實驗。最后對實驗數(shù)據(jù)進(jìn)行了整體誤差分析
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