GNSS接收機(jī)DSP信號(hào)與數(shù)據(jù)處理軟件測(cè)評(píng).pdf

1、隨著全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(GNSS)的建設(shè),在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和國(guó)防建設(shè)中各種導(dǎo)航定位接收機(jī)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛,功能日益豐富,設(shè)計(jì)也越來(lái)越復(fù)雜。作為GNSS的應(yīng)用終端,其地位也越來(lái)越重要。目前軟件接收機(jī)逐步占據(jù)了主流市場(chǎng),那么對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō),接收機(jī)的軟件質(zhì)量與可靠性至關(guān)重要的,其可靠性將直接決定整個(gè)系統(tǒng)是否可靠。
　　若要保證軟件的質(zhì)量,測(cè)試是關(guān)鍵。而軟件開(kāi)發(fā)者往往忽略了開(kāi)發(fā)過(guò)程中測(cè)試的重要性而偏重于產(chǎn)品的性能測(cè)試,這些測(cè)試項(xiàng)目都是在硬件的基礎(chǔ)上

2、基于整機(jī)的黑盒測(cè)試,忽略了程序的內(nèi)部運(yùn)行情況,未考慮到代碼執(zhí)行時(shí)產(chǎn)生的不可靠因素,這樣便導(dǎo)致軟件故障原因的查找困難并且需要付出較大代價(jià)。本文針對(duì)GNSS接收機(jī)DSP信號(hào)與數(shù)據(jù)處理軟件,以可靠性評(píng)估為目的,主要進(jìn)行了如下幾方面工作:
　　(1)對(duì)GNSS接收機(jī)進(jìn)行詳細(xì)分析,結(jié)合傳統(tǒng)的軟件測(cè)試方法,針對(duì)被測(cè)對(duì)象的設(shè)計(jì)及功能結(jié)構(gòu),制定本課題的測(cè)試策略。
　　(2)基于MATLAB和DSP開(kāi)發(fā)環(huán)境CCS建立了DSP嵌入式軟件測(cè)試環(huán)境

3、,使用CCSLink開(kāi)發(fā)工具實(shí)現(xiàn)了MATLAB與CCS及硬件DSP的雙向連接。
　　(3)在MATLAB環(huán)境下對(duì)測(cè)試系統(tǒng)的GUI、信號(hào)產(chǎn)生、測(cè)試驅(qū)動(dòng)及數(shù)據(jù)分析模塊進(jìn)行設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn),生成測(cè)試用例驅(qū)動(dòng)被測(cè)軟件運(yùn)行并獲取測(cè)試結(jié)果。
　　(4)從單元、集成測(cè)試和可靠性評(píng)估這三個(gè)階段分別給出了具體的測(cè)試方案,在單元測(cè)試和集成測(cè)試階段分別闡述了測(cè)試流程和步驟,給出了基于BitMap技術(shù)的插樁點(diǎn)設(shè)置及路徑覆蓋度和誤碼率指標(biāo)的獲取方法。在可靠