基于無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸?shù)膭?dòng)壓氣浮軸承剛度測(cè)量研究.pdf

1、動(dòng)壓氣浮軸承陀螺馬達(dá)是陀螺儀表的心臟,被廣泛應(yīng)用于各種慣性儀器、儀表當(dāng)中。氣浮軸承的氣膜剛度代表其承載能力,是衡量氣浮軸承質(zhì)量的一項(xiàng)重要指標(biāo)。研究氣浮軸承動(dòng)態(tài)剛度的大小和變化,對(duì)提高陀螺儀表精度和可靠性具有重要意義。動(dòng)壓氣浮軸承的剛度主要是由軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的氣膜厚度計(jì)算得出,也就是說(shuō)剛度測(cè)量實(shí)質(zhì)上就是氣膜厚度測(cè)量。氣膜厚度一般是微米量級(jí),所以要求測(cè)量?jī)x器的分辨率要達(dá)到納米級(jí)。非接觸式電容測(cè)微技術(shù)具有動(dòng)態(tài)響應(yīng)快、溫度穩(wěn)定性好、精度高、系統(tǒng)固有

2、頻率高等特點(diǎn),成為測(cè)量氣膜厚度的一種重要選擇。
　　 目前,動(dòng)壓馬達(dá)靜態(tài)剛度測(cè)量運(yùn)用國(guó)內(nèi)外已有的電容傳感器產(chǎn)品已能滿足要求,但對(duì)動(dòng)態(tài)剛度測(cè)量,尤其在20g隨機(jī)振動(dòng)并伴有高速旋轉(zhuǎn)條件下的剛度測(cè)量,現(xiàn)有產(chǎn)品還無(wú)法實(shí)現(xiàn)。因此,對(duì)動(dòng)壓馬達(dá)動(dòng)態(tài)剛度測(cè)試儀器的研究已迫在眉睫。
　　 論文在分析氣浮軸承剛度測(cè)量方法的基礎(chǔ)上,結(jié)合現(xiàn)有電容測(cè)微儀在進(jìn)行動(dòng)態(tài)測(cè)量時(shí)存在的不足,提出了基于無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸?shù)臍飧≥S承剛度動(dòng)態(tài)測(cè)量方案,所做的工作主要包

3、括:
　　 (1)根據(jù)設(shè)計(jì)方案完成了硬件選型及數(shù)據(jù)采集和無(wú)線收發(fā)電路的硬件設(shè)計(jì),制作了無(wú)線發(fā)送和接收的兩塊PCB板,完成了硬件的焊接與調(diào)試。
　　 (2)完成了無(wú)線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的A/D轉(zhuǎn)換及無(wú)線數(shù)據(jù)通信,在對(duì)通信過(guò)程中可能存在的干擾源類型分析的基礎(chǔ)上做了相應(yīng)的抗干擾設(shè)計(jì)與誤碼率、丟包等實(shí)驗(yàn)測(cè)試。
　　 (3)利用MFC編寫了上位機(jī)應(yīng)用軟件,實(shí)現(xiàn)了上位機(jī)對(duì)電容測(cè)微儀所測(cè)得數(shù)據(jù)的數(shù)字濾波與非線性