基于DAMF的車聯(lián)網(wǎng)M2M平臺(tái)的研究與設(shè)計(jì).pdf

1、從現(xiàn)在來看，移動(dòng)通信技術(shù)似乎已經(jīng)得到了充分的開發(fā)和利用:我們現(xiàn)在可以通過移動(dòng)電話實(shí)現(xiàn)通話、互發(fā)短信息、發(fā)送照片甚至還通過微信進(jìn)行社區(qū)SNS互動(dòng)。但實(shí)際上，移動(dòng)通信技術(shù)還有一個(gè)領(lǐng)域有待開拓，那就是我們現(xiàn)在所說M2M(Machine-to-machine)技術(shù)。移動(dòng)通信技術(shù)未來的真正發(fā)展不是人與人之間的通信，而是機(jī)器與機(jī)器之間的通信。M2M才是未來移動(dòng)通信技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用的重點(diǎn)。
　　本論文設(shè)計(jì)了一個(gè)基于車聯(lián)網(wǎng)的M2M平臺(tái)，該平臺(tái)已經(jīng)實(shí)

2、際應(yīng)用于宇通車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中。
　　論文首先介紹了M2M理念和車聯(lián)網(wǎng)的M2M平臺(tái)的功能需求，為系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)打下了理論基礎(chǔ)。通過分析JAVA的傳統(tǒng)阻塞型I/O的不足，根據(jù)NIO特性以及NIO的非阻塞工作機(jī)制，封裝了用于M2M平臺(tái)開發(fā)的基礎(chǔ)框架DAMF。DAMF框架是用于開發(fā)高性能和高可用性的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用程序的基礎(chǔ)框架。通過使用DAMF框架可以省下處理底層I/O和線程并發(fā)等復(fù)雜工作，開發(fā)人員能夠把更多的精力投入到業(yè)務(wù)設(shè)計(jì)和開發(fā)當(dāng)中。通過對(duì)

3、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中M2M平臺(tái)功能需求的分析，介紹了本文設(shè)計(jì)的基于DAMF的車聯(lián)網(wǎng)M2M平臺(tái)。重點(diǎn)描述了M2M前端的整體設(shè)計(jì)和子模塊設(shè)計(jì)，并分別對(duì)M2M前端的三個(gè)子模塊的Mina-Framework、Tag-Framework、Tag-Communicate的設(shè)計(jì)進(jìn)行詳細(xì)說明。最后，對(duì)本文設(shè)計(jì)的M2M平臺(tái)進(jìn)行了性能測(cè)試。本文設(shè)計(jì)的M2M平臺(tái)在一定用戶和業(yè)務(wù)量下，性能指標(biāo)能夠滿足M2M平臺(tái)相關(guān)規(guī)范中提出的系統(tǒng)性能指標(biāo)要求。
　　本人在整個(gè)系