基于SWMM的溫州市月樂(lè)垟片區(qū)積水研究.pdf

1、背景:近年來(lái)，受全球氣候變化影響，我國(guó)極端天氣事件明顯增多，局部地區(qū)暴雨事件頻繁。以最為嚴(yán)重的2012年7月21日首都北京遭遇61年來(lái)最大暴雨為例，該暴雨導(dǎo)致市區(qū)內(nèi)嚴(yán)重積水，多處積水深度達(dá)1米以上，此次暴雨導(dǎo)致北京受災(zāi)面積近1.6萬(wàn)平方公里，全市內(nèi)受災(zāi)人口190萬(wàn)人，據(jù)初步統(tǒng)計(jì)該次暴雨災(zāi)害造成全市經(jīng)濟(jì)損失近百億元。溫州市處于中亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，雨量充沛，多地暴雨積水情況嚴(yán)重，以所選研究區(qū)為例，分別在2007年9月18日、2010年5月8

2、日、2012年3月8日均產(chǎn)生嚴(yán)重積水，導(dǎo)致多輛汽車在鐵道橋下熄火或者漂浮，積水深度超過(guò)0.45米以上，嚴(yán)重影響正常交通。對(duì)于城市暴雨徑流探討和研究，主要是應(yīng)用基礎(chǔ)的數(shù)學(xué)方法對(duì)個(gè)別城市片區(qū)進(jìn)行初步的分析計(jì)算。SWMM(Storm Water Management Model)廣泛應(yīng)用于城市徑流模擬、管段合流和其它排水系統(tǒng)的規(guī)劃、分析與設(shè)計(jì)。因此文中將應(yīng)用SWMM模型對(duì)積水片區(qū)進(jìn)行模擬預(yù)測(cè)，為相關(guān)工作人員提供參考依據(jù)。
　　方法:由于

3、城市地表特征和排水管網(wǎng)的復(fù)雜性，構(gòu)建SWMM城市雨洪管理模型成為一項(xiàng)繁重而復(fù)雜的工作，而地理信息系統(tǒng)(Geographic InformationSystem，GIS)技術(shù)的快速發(fā)展為此提供了技術(shù)支持[1]。實(shí)際生活中不少數(shù)據(jù)文件以GIS軟件數(shù)據(jù)格式存貯，或可以轉(zhuǎn)為GIS軟件支持的格式;本文以ArcGis10.1軟件為主要數(shù)據(jù)處理工具，建立SWMM模型，并利用該雨洪模型對(duì)溫州市內(nèi)月樂(lè)垟片區(qū)進(jìn)行模擬，探討該過(guò)程中遇到的問(wèn)題，幫助科研及工作

4、人員快速構(gòu)建SWMM模型以及將水文模型應(yīng)用于預(yù)防和治理城市洪澇災(zāi)害之中。
　　本文將SWMM應(yīng)用于溫州市區(qū)月樂(lè)垟片區(qū)的暴雨徑流模擬計(jì)算，主要對(duì)以下幾個(gè)方面的內(nèi)容進(jìn)行了深入研究:
　　第一，概述了溫州地區(qū)的地理氣候條件，總結(jié)了國(guó)內(nèi)外水文模型研究進(jìn)展，著重闡述了幾個(gè)國(guó)內(nèi)外主流水文模型，探討了SWMM模型原理，以及其主要計(jì)算方法。
　　第二，SWMM模型與GIS的技術(shù)的結(jié)合，充分利用GIS軟件建立月樂(lè)垟片區(qū)下穿火車道處的SW

5、MM模型。
　　第三，暴雨情景模擬，利用暴雨公式生成不同降雨情景以及用2013年臺(tái)風(fēng)“菲特”到達(dá)溫州的26個(gè)小時(shí)內(nèi)時(shí)降雨數(shù)據(jù)資料進(jìn)行模擬，計(jì)算出研究區(qū)內(nèi)的溢流量，為及時(shí)處理該片區(qū)處積水，防止該處因暴雨而導(dǎo)致交通癱瘓?zhí)峁﹨⒖家罁?jù)，分析探討研究結(jié)果，并提出研究不足。
　　結(jié)果:本研究通過(guò)設(shè)計(jì)不同的降雨情景，計(jì)算出了研究區(qū)內(nèi)多個(gè)節(jié)點(diǎn)的溢流量，確定了適合該研究片區(qū)的模型參數(shù)，為今后片區(qū)的排水設(shè)計(jì)提供了參考數(shù)據(jù)。動(dòng)態(tài)結(jié)果顯示了整個(gè)研究