風(fēng)能發(fā)電場35kV電網(wǎng)中性點(diǎn)運(yùn)行方式研究.pdf

1、電力系統(tǒng)中性點(diǎn)接地方式是一個(gè)非常綜合的技術(shù)問題，它與電網(wǎng)電壓等級、電網(wǎng)結(jié)構(gòu)、絕緣水平、供電可靠性、繼電保護(hù)、電磁干擾、人身安全都有很大的關(guān)系，是電力系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)安全與經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的基礎(chǔ)之一。近幾年，風(fēng)電場規(guī)模日益擴(kuò)大，風(fēng)電所占系統(tǒng)容量份額逐漸增加，使得風(fēng)電場向系統(tǒng)提供的短路電流越來越大，原有的中性點(diǎn)接地方式已不能滿足并網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的要求。因此，有必要從根本上完善風(fēng)電場的中性點(diǎn)接地方式，以進(jìn)一步提高電網(wǎng)運(yùn)行的安全性和經(jīng)濟(jì)性。
　　 本

2、論文主要針對西烏旗風(fēng)電場35kV電網(wǎng)中性點(diǎn)接地運(yùn)行方式的選擇問題進(jìn)行研究。論文首先對目前國內(nèi)外中壓電網(wǎng)中性點(diǎn)各種接地方式的基本原理進(jìn)行研究，分析不同運(yùn)行方式的特點(diǎn)。其次建立了風(fēng)速、風(fēng)電機(jī)組及發(fā)電機(jī)組數(shù)學(xué)模型，其中風(fēng)電機(jī)組的數(shù)學(xué)模型主要包括風(fēng)輪機(jī)模型、傳動機(jī)構(gòu)模型和異步發(fā)電機(jī)模型。
　　 依據(jù)上述模型，以西烏旗風(fēng)電場35kV電網(wǎng)為研究對象，應(yīng)用Matlab/Simulink軟件建立工頻過電壓和間歇性弧光過電壓仿真計(jì)算模型，定量分析

3、比較在不同中性點(diǎn)運(yùn)行方式下系統(tǒng)的基本運(yùn)行特性。
　　 考慮了接地點(diǎn)過渡電阻、中性點(diǎn)接地電阻以及消弧線圈容量等因素的影響，對中性點(diǎn)不同運(yùn)行方式下電網(wǎng)的工頻過電壓水平和故障點(diǎn)電流大小進(jìn)行仿真分析，同時(shí)也對各種接地方式下的弧光過電壓作出分析。結(jié)果顯示：在西烏旗風(fēng)力發(fā)電場中采用消弧線圈接地方式較為理想，在采用過補(bǔ)償（v=-15％）情況，非故障相工頻過電壓最大值為1.91 p.u.，故障點(diǎn)電流為9.72A；非故障相間歇性弧光接地過電壓最大