利用工頻相量的輸電線路單端故障測(cè)距算法分析及仿真.pdf

1、高壓架空輸電線路是電網(wǎng)的重要組成部分，由于我國(guó)地域廣泛，氣候復(fù)雜多變，輸電線路很容易出現(xiàn)各種短路故障。線路短路故障直接影響電網(wǎng)運(yùn)行的可靠性和經(jīng)濟(jì)性，因此線路故障發(fā)生后需要盡快找出故障點(diǎn)。精確的故障定位技術(shù)可以為現(xiàn)場(chǎng)巡線工人提供可靠的故障信息，從而迅速地發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)并排除故障，這種技術(shù)為恢復(fù)系統(tǒng)供電，排除系統(tǒng)安全隱患及減少經(jīng)濟(jì)損失提供了可靠的保障。
　　本文所述的內(nèi)容是基于工頻向量的單端故障測(cè)距，即僅依靠系統(tǒng)一端的可測(cè)或可求的工頻向量

2、來估算出線路上的短路故障位置。從故障信息出發(fā)，以故障分量作為本文測(cè)距算法的總脈。本文詳細(xì)地分析了以集中參數(shù)模型和分布參數(shù)模型兩種不同模型的單端測(cè)距算法，算法中基本理念是利用測(cè)量端的故障分量來消除過渡電阻的影響。當(dāng)單相接地短路時(shí)以測(cè)量端的正序、負(fù)序和零序電流分量進(jìn)行測(cè)距，其精度是不同的。在理論上以分布參數(shù)模型進(jìn)行了詳細(xì)的分析，并具體地闡明了相對(duì)基于集中參數(shù)模型的測(cè)距算法，基于分布參數(shù)模型的測(cè)距算法更加精確。尤其對(duì)于長(zhǎng)遠(yuǎn)距離的高壓架空輸電線