青海省海東新城城市道路綠地生境營造模式與實踐研究.pdf

1、隨著全國城鎮(zhèn)化進程的不斷加快,越來越多的人口持續(xù)不斷地涌入城市,城市在擴張,自然在消失。隨著公眾對自然環(huán)境問題越來越多的關(guān)注,以往在城市發(fā)展中被忽略的自然過程逐漸受到人們的重視,越來越多的環(huán)境建設(shè)者開始專注于尋求在城市建設(shè)過程中可行的自然建設(shè)途徑,以期未來城市生態(tài)系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展。面對自然生態(tài)脆弱的黃土高原地區(qū),城市中人工干預(yù)下的自然生境營造為安全的城市生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)及區(qū)域自然條件的改善提供了可能。
　　論文從風景園林規(guī)劃設(shè)計角度出

2、發(fā),針對黃土高原脆弱的自然生態(tài)環(huán)境與發(fā)展迫切的城市建設(shè)之間的矛盾和機遇,選取青海省海東新城城市道路綠地生境為研究對象,以景觀生態(tài)學(Landscape ecology)、景觀都市主義(Landscape urbanism)、城市生態(tài)學(Urban ecology)、道路生態(tài)學(Road ecology)等理論方法為指導(dǎo),通過文獻綜述、現(xiàn)狀調(diào)查、統(tǒng)計分析、總結(jié)歸納、假設(shè)演繹等一系列研究方法,探求在海東新城典型自然景觀與城市發(fā)展過程中,城市

3、道路綠地的生境類型劃分及針對不同類型道路綠地生境的營造模式。
　　論文通過對海東新城城市與自然過程的探究,基于海東新城自然景觀的典型特征,以及城市格局的時空演變,首次對海東新城城市道路廊道網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)進行了分析,依據(jù)廊道連通性及網(wǎng)絡(luò)環(huán)度指數(shù)量化分析了城市道路綠地廊道的生態(tài)安全平衡指數(shù)。依據(jù)道路綠地生境影響因子以及城市道路結(jié)構(gòu)類型,對海東新城城市道路綠地生境進行類型化研究。針對海東新城城市植物群落的區(qū)域性特征,就核心區(qū)域范圍內(nèi)鄉(xiāng)土自然植

4、物及城市內(nèi)部道路綠地的植物群落進行了調(diào)查分析,建立海東新城城市道路綠地適生植物群落結(jié)構(gòu)。論文通過以上三個層面的調(diào)查分析,總結(jié)歸納出海東新城城市道路綠地生境的營造模式:生境優(yōu)先的規(guī)劃理念——道路廊道網(wǎng)絡(luò)格局營建、帶狀場地的設(shè)計方法——多要素組合的營造途徑、適生植物的群落組織——人工干擾與自然馴化。文章最后選取海東新城核心區(qū)樂都城市三河六岸片區(qū)進行實證研究,通過整體道路綠地廊道網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)營建到具體路段樣例綠地生境的營造,從上到下系統(tǒng)論證了青海