油動(dòng)機(jī)快關(guān)外部緩沖性能及實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)研究.pdf

1、汽輪機(jī)是把蒸汽的熱能轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)機(jī)械的動(dòng)能,進(jìn)而驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電的大型設(shè)備。由于電網(wǎng)的復(fù)雜性和動(dòng)態(tài)性能,對(duì)汽輪機(jī)的安全性提出很高的要求,所以,為了保證汽輪機(jī)能夠持續(xù)安全穩(wěn)定地運(yùn)行,必須使用汽輪機(jī)控制系統(tǒng)。目前,在汽輪機(jī)調(diào)節(jié)控制領(lǐng)域越來(lái)越多使用汽輪機(jī)數(shù)字電液控制系統(tǒng)(DEH)。DEH系統(tǒng)是由液壓系統(tǒng)和機(jī)電控制系統(tǒng)組成,而DEH系統(tǒng)的執(zhí)行構(gòu)件正是油動(dòng)機(jī),由此可見(jiàn),油動(dòng)機(jī)的性能對(duì)DEH系統(tǒng)的準(zhǔn)確性、靈敏性和快速性具有重要影響,尤其是為了保證汽

2、輪機(jī)良好的甩負(fù)荷動(dòng)態(tài)性能,更是要求在必要時(shí)刻油動(dòng)機(jī)能夠快速帶動(dòng)閥門關(guān)閉。
　　基于此,目前油動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中,越來(lái)越多使用單側(cè)油動(dòng)機(jī),即閥門關(guān)閉時(shí)依靠巨大的彈簧力實(shí)現(xiàn)。由于油動(dòng)機(jī)系統(tǒng)是典型的液壓缸系統(tǒng),在巨大的彈簧力作用下,油動(dòng)機(jī)活塞將快速回零,若無(wú)任何緩沖裝置,閥門將對(duì)門壁產(chǎn)生撞擊,輕則損壞閥門和裝備,重則導(dǎo)致安全事故。所以,油動(dòng)機(jī)關(guān)閉的安全性是另一個(gè)需要解決的問(wèn)題,這就要求設(shè)計(jì)油動(dòng)機(jī)時(shí)必須要設(shè)計(jì)緩沖結(jié)構(gòu)來(lái)保證閥門安全關(guān)閉。為了解

3、決這個(gè)矛盾,最好的方法是研究和設(shè)計(jì)油動(dòng)機(jī)的快關(guān)緩沖性能,找出各個(gè)設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)油動(dòng)機(jī)緩沖性能的影響,從而設(shè)計(jì)出最優(yōu)的油動(dòng)機(jī)緩沖結(jié)構(gòu)。
　　基于目前液壓緩沖裝置的一般設(shè)計(jì)和現(xiàn)有油動(dòng)機(jī)的緩沖結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),本文將著重研究外部緩沖結(jié)構(gòu)的油動(dòng)機(jī),這種外部緩沖結(jié)構(gòu)因?yàn)楦影踩煽亢透玫木彌_能力,廣泛應(yīng)用在核電機(jī)組汽輪機(jī)系統(tǒng)中。本研究建立此種油動(dòng)機(jī)單級(jí)緩沖和多級(jí)緩沖的數(shù)學(xué)模型,得出油動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)和環(huán)境參數(shù)對(duì)油動(dòng)機(jī)快關(guān)緩沖性能的影響。進(jìn)而設(shè)計(jì)相應(yīng)的油動(dòng)