物流單元網(wǎng)絡(luò)綠色度評(píng)價(jià)研究.pdf

1、現(xiàn)代物流管理已經(jīng)不是單方面的追求成本最小化,還要求減少對(duì)資源的消耗、降低對(duì)環(huán)境的污染。因此,評(píng)價(jià)一個(gè)物流系統(tǒng)的完善程度、物流成本是否實(shí)現(xiàn)最小化,還要看其環(huán)境友好程度。但是,國內(nèi)目前有關(guān)物流綠色度評(píng)價(jià)的理論,仍處于初創(chuàng)階段,而且大多缺乏統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的支持,因此,研究物流綠色度的評(píng)價(jià)具有重要的學(xué)術(shù)價(jià)值和實(shí)踐意義。
　　本文結(jié)合效用函數(shù)和綠色度的相關(guān)理論,對(duì)物流系統(tǒng)的構(gòu)成進(jìn)行了分析,確定相關(guān)指標(biāo)權(quán)重,建立了對(duì)物流單元網(wǎng)絡(luò)綠色度進(jìn)行評(píng)價(jià)的模型

2、。本論文的主要內(nèi)容及創(chuàng)新點(diǎn)包含如下幾個(gè)方面:
　　(1)基于排隊(duì)論和隨機(jī)網(wǎng)絡(luò),從系統(tǒng)的角度出發(fā),對(duì)物流系統(tǒng)進(jìn)行分析,對(duì)其構(gòu)成單元——物流單元網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行機(jī)理進(jìn)行分析,并對(duì)顧客方、物流方和環(huán)境方分別服從的分布律進(jìn)行了假設(shè)。
　　(2)在效用函數(shù)的相關(guān)理論基礎(chǔ)上,構(gòu)建了顧客方、物流方和環(huán)境方的效用函數(shù),并對(duì)三方的效用函數(shù)進(jìn)行了分類。
　　(3)對(duì)權(quán)重確定的各種方法進(jìn)行總結(jié),明確物流單元網(wǎng)絡(luò)綠色度的相關(guān)變量,并對(duì)指標(biāo)的權(quán)重進(jìn)行