多相導電混凝土的凍融損傷及彎曲損傷自感應.pdf

1、橋梁、電站、海岸和近海工程等混凝土結構在長期服役過程中會受到不同的荷載、環(huán)境侵蝕、材料老化和疲勞效應等不利因素的積累作用，將會導致損傷累積和結構材料的性能退化，進而導致這些混凝土結構的破壞。因此，人們對建筑工程結構防災減災能力的重視程度越來越高。人們期望結構可以具有健康自監(jiān)測的特性，從而可以實時評估已服役混凝土結構內部損傷狀況，以便能及時采取對應措施避免突發(fā)性工程事故造成的生命財產損失。作為智能混凝土重要分支之一的導電混凝土由于其機敏性

2、能而具有感應溫度、應變以及損傷的能力，為不需要設置或埋入傳感器件就能實時監(jiān)測大壩、道路、橋梁、電站、海岸和近海工程等基礎設施的損傷狀況提供了一種新的選擇。
　　本文以國內外的研究現狀為基礎，將納米炭黑、碳纖維與鋼纖維摻入混凝土中制作多相導電相混凝土，進而對含不同導電相種類及摻量導電混凝土的工作性（坍落度）、力學性能（立方體抗壓強度）、導電性能以及應用于混凝土的凍融損傷自感應及彎曲損傷自感應進行試驗研究。主要工作包括以下幾個方面:<

3、br>　　(1)對比研究了不同摻量的納米炭黑、碳纖維和鋼纖維以及不同摻量的混摻納米炭黑與碳纖維，三摻納米炭黑、碳纖維和鋼纖維對混凝土工作性能的影響。
　　(2)研究了不同摻量下納米炭黑、碳纖維和鋼纖維以及不同摻量的復摻納米炭黑與碳纖維以及三摻納米炭黑、碳纖維和鋼纖維對混凝土28天立方體抗壓強度的影響。
　　(3)對比研究了不同摻量導電相分別在干燥和充分浸泡條件下對混凝土阻抗值的影響。
　　(4)研究了不同摻量與種類導電