杭州市老居住小區(qū)交通綜合治理研究.pdf

1、隨著杭州市經(jīng)濟社會的高速發(fā)展和都市規(guī)模的日益擴大，城市家庭汽車數(shù)量急劇增加，市區(qū)交通矛盾日益顯現(xiàn)。尤其是老居住小區(qū)車輛占用道路空間、消防通道亂停、亂放等現(xiàn)象凸顯，給小區(qū)居民生活和出行環(huán)境及安全等造成了非常大的影響，成為影響居民生活品質(zhì)、制約城市運行效率的突出問題。解決汽車進入家庭后所帶來的老小區(qū)交通問題已經(jīng)成為了城市管理面臨的巨大挑戰(zhàn)。
　　本文以杭州市老居住小區(qū)交通綜合治理為研究對象，在實例分析和調(diào)查基礎(chǔ)上，結(jié)合國內(nèi)外相關(guān)理論研

2、究，分析杭州市老居住小區(qū)交通供需現(xiàn)狀，從停車位不足、車輛亂停亂放、行車難、交通安全隱患等方面探討了老居住小區(qū)的交通問題及主要成因。并選取杭州市的一個典型實例進行分析，提出治理老居住小區(qū)交通問題的思路和對策：通過深化改革，以改善硬件設(shè)施帶動服務(wù)意識轉(zhuǎn)變，以交通治理帶動環(huán)境綜合治理，發(fā)揮在老居住小區(qū)治理中街道的基層主導(dǎo)作用，建立可持續(xù)的區(qū)域共治長效管理機制，實現(xiàn)由交通治理到社會治理的重要轉(zhuǎn)變，從而改善老居住小區(qū)改善城市區(qū)域交通環(huán)境，實現(xiàn)老居