地鐵窄長深基坑的變形規(guī)律及穩(wěn)定性分析.pdf

1、隨著我國國民經(jīng)濟的高速發(fā)展，城市空間日趨緊張，三維城市空間已經(jīng)開始作為一種重要的自然資源加以開發(fā)?？梢哉f，地下空間開發(fā)和利用是21世紀城市建設(shè)的方向。20世紀80年代以來，我國城市地鐵建設(shè)發(fā)展迅速，與此同時，地鐵深基坑工程也快速發(fā)展起來。
　　深基坑工程是一門復雜的、與多方面因素相關(guān)的邊緣學科，是一項系統(tǒng)工程，雖然國內(nèi)外專家、學者已對深基坑工程進行了大量的試驗研究，取得了一些成功的經(jīng)驗，但理論上還不夠成熟。深基坑事故主要涉及兩方面

2、的問題：一是深基坑支護體系本身失穩(wěn)；二是深基坑開挖引起周圍環(huán)境條件的顯著變化，使周圍建筑設(shè)施產(chǎn)生開裂，甚至破壞，這兩方面在深基坑工程事故中常常是相互聯(lián)系的。本文采用理論分析、數(shù)值模擬、工程實例等相結(jié)合的手段，研究地鐵車站窄長深基坑開挖對基坑變形及穩(wěn)定性的影響。本文的主要內(nèi)容如下：
　　(1)總結(jié)了基坑工程穩(wěn)定性及變形理論的研究現(xiàn)狀，介紹了基坑支護結(jié)構(gòu)內(nèi)力分析方法以及支護結(jié)構(gòu)與外圍土層的變形關(guān)系，并對基坑安全影響最大的整體穩(wěn)定性和隆

3、起穩(wěn)定性的計算方法進行了闡述。
　　(2)介紹了基坑的變形理論，分析了基坑隆起變形產(chǎn)生的原因，并對基底回彈隆起量計算方法進行了總結(jié)；推導了基底隆起影響范圍的計算公式；
　　(3)通過介紹基坑工程中的有限元原理和土體彈塑性模型，利用MIDAS/GTS軟件建立有限元模型的方法，分析了基底隆起影響范圍的影響因素；
　　(4)運用有限元法模擬基坑開挖過程，分析了各種因素對基坑穩(wěn)定及變形的影響。結(jié)合行政中心車站深基坑實例，對數(shù)值