無線Mesh網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點行為研究.pdf

1、搭便車和抖動行為是網(wǎng)絡(luò)中普遍存在的問題,基于無線Mesh網(wǎng)絡(luò)帶寬有限的約束,當(dāng)這兩類節(jié)點行為規(guī)模過大,將會嚴重影響網(wǎng)絡(luò)的性能,降低網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)質(zhì)量。對于網(wǎng)絡(luò)中的資源貢獻節(jié)點,當(dāng)網(wǎng)絡(luò)中用戶請求繁多而資源不足時,將會造成節(jié)點擁塞,嚴重影響用戶之間的資源傳輸,降低網(wǎng)絡(luò)性能;當(dāng)節(jié)點之間進行資源訪問時,資源提供方的上傳速率直接反映出資源的服務(wù)質(zhì)量,時快時慢、斷斷續(xù)續(xù)地傳輸必然降低用戶對資源的興趣度。本文通過搜集現(xiàn)有相關(guān)文獻,在詳細閱讀大量關(guān)于搭便車

2、和抖動文獻的基礎(chǔ)上,對其進行整理分析找尋切入點,歸納總結(jié)出了研究對象的行為特征,提出針對搭便車行為以及抖動行為中節(jié)點傳輸速率抖動的抑制策略,研究思路如下:
　　(1)針對搭便車抑制策略,提出了基于分等級獎罰機制的搭便車抑制策略,以無線Mesh網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點是否過載造成擁塞為前提,提出相對應(yīng)的抑制策略,包括:網(wǎng)絡(luò)擁塞判定策略;分等級的獎罰策略;此外,在分等級的獎罰策略中加入節(jié)點類型初判定以及下載速度的限制等策略。
　　(2)針對傳

3、輸速率抖動,提出基于傳輸速率抖動的抑制策略,包括基于抖動預(yù)測的鄰居選擇策略和基于擁塞檢測的節(jié)點失效恢復(fù)策略,思路如下:對于請求訪問節(jié)點,通過預(yù)測抖動現(xiàn)象發(fā)生的概率保證資源訪問時的流暢,從而減小傳輸過程中出現(xiàn)傳輸速率抖動現(xiàn)象;針對正在資源訪問的節(jié)點,通過監(jiān)測其擁塞程度和傳輸速率的抖動率檢測節(jié)點的抖動行為,對于累計抖動超過客戶容忍的節(jié)點進行處理。
　　(3)針對搭便車抑制策略和傳輸速率抖動抑制策略是單獨提出的,單一的效率并不能代表累加