含大規(guī)模風(fēng)電并網(wǎng)的電力系統(tǒng)多目標(biāo)清潔調(diào)度.pdf

1、國家“節(jié)能減排”政策逐步推廣執(zhí)行，將可再生能源開發(fā)利用作為改善能源結(jié)構(gòu)、提高環(huán)境質(zhì)量和促進經(jīng)濟健康發(fā)展的必要手段。我國風(fēng)能資源儲備豐富，風(fēng)力發(fā)電作為可再生能源發(fā)電中的佼佼者已經(jīng)進入了快速發(fā)展期。
　　電力系統(tǒng)最優(yōu)運行狀態(tài)是電力系統(tǒng)優(yōu)化調(diào)度追尋的目標(biāo)。實際運行中，要綜合考慮各種影響因素的優(yōu)先級和復(fù)雜性，同時對系統(tǒng)燃料耗費、經(jīng)濟效益、網(wǎng)損、污染氣體排放水平、環(huán)境效益等多目標(biāo)進行優(yōu)化。
　　我國采用大規(guī)模集中開發(fā)和遠距離輸送的風(fēng)電

2、發(fā)展模式，大規(guī)模的非同步電源集中接入改變了電力系統(tǒng)運行方式與結(jié)構(gòu)，大規(guī)模風(fēng)電出力的隨機性、波動性令系統(tǒng)的運行工況變得更加復(fù)雜。本文以大規(guī)模風(fēng)電接入電力系統(tǒng)的優(yōu)化調(diào)度為切入點，研究滿足清潔調(diào)度前提下的優(yōu)化調(diào)度方法與策略。
　　首先對接入電網(wǎng)的儲能系統(tǒng)、電動汽車(PEV)，以及可調(diào)控負荷進行適用性分析，選擇技術(shù)成熟、具有一定推廣基礎(chǔ)的可調(diào)控資源提供輔助功率調(diào)節(jié)，為削峰填谷、增加調(diào)度靈活性提供技術(shù)支持。
　　針對大規(guī)模風(fēng)電并網(wǎng)時的

3、間歇性和波動性，在保證電網(wǎng)穩(wěn)定性的前提下，以火電機組出力等為決策變量，以清潔調(diào)度（污染物排放）為基本優(yōu)化目標(biāo)。通過比較多優(yōu)化目標(biāo)的差異和特點，考慮用戶側(cè)的PEV延遲充電特性對電網(wǎng)運行的影響，建立其與優(yōu)化目標(biāo)之間的聯(lián)系，并在目標(biāo)函數(shù)中參考用戶側(cè)延遲充電不滿意度指標(biāo)，體現(xiàn)了供需側(cè)在清潔調(diào)度問題上的相互聯(lián)系和作用，為多目標(biāo)優(yōu)化在選擇最優(yōu)解過程中提供了更多的依據(jù)和方向。
　　針對電力系統(tǒng)運行優(yōu)化中的高維、非線性、多約束的多目標(biāo)優(yōu)化問題，選