交直交－交直綜合傳動實驗臺的研制.pdf

1、電力電子技術(shù)的發(fā)展以及新型可關(guān)的功率器件的誕生為電力機車的發(fā)展奠定了物質(zhì)基礎(chǔ)。人們在不斷的研究創(chuàng)新中，電力機車也從交直傳動發(fā)展到交直交傳動。由于直流電機有著比較優(yōu)越的調(diào)速性能，交直傳動一度成為電力機車的主導。隨著大功可關(guān)的器的可關(guān)斷功率器件的誕生，交流傳動展好的牽引性能，交直交傳動逐漸取代了交直傳動而成為電力機車的主導。論文以交直交-交直綜合實驗平臺的研制開展研究工作。
　　對交直交傳動和交直傳動發(fā)展的歷史背景和研究現(xiàn)狀分別進行了

2、描述。并分析了交直交傳動異步電機的比較經(jīng)典的幾種控制方法。
　　分別詳細的分析了交直傳動系統(tǒng)各個模塊的工作原理，交直交傳動系統(tǒng)各個模塊的工作原理。
　　設(shè)計了交直交-交直傳動綜合實驗平臺的整體方案，包括交直交傳動系統(tǒng)和交直傳動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)；同時對交直交傳動系統(tǒng)和交直交傳動系統(tǒng)主電路的參數(shù)進行了設(shè)計。
　　運用MCGS和LabVIEW設(shè)計了交直交-交直傳動綜合實驗平臺的監(jiān)測界面，以使整個系統(tǒng)的運行狀態(tài)、故障狀態(tài)以及關(guān)鍵模擬