六鈦酸鉀晶須及多維增強環(huán)保型剎車片的制備與表征.pdf

1、近些年，隨著人們環(huán)保意識的增強，尋找一種材料能替代石棉纖維作為剎車片的增強材料成為當務之急，六鈦酸鉀晶須以其優(yōu)異的力學性能和獨特的化學性質，已經在復合增強材料、摩擦材料、觸媒載體等諸多領域發(fā)揮很重要作用。尤其當六鈦酸鉀晶須的合成取得了較大的突破后，六鈦酸鉀晶須被認為是石棉纖維的最佳替代品。但大規(guī)模的工業(yè)生產主要以燒結法為主，有著能耗大，產品形貌不均勻等缺點。因此，改進生產工藝，以低能耗方法制備出高長徑比的適合摩擦材料、性能優(yōu)良的六鈦酸鉀

2、晶須是人們研究領域的重要課題。本文以溶膠凝膠法與燒結法結合制備六鈦酸鉀晶須，以設計無銅少金屬無石棉有機型綠色環(huán)保剎車片配方為兩個研究方向，取得如下工作成果:
　　1.環(huán)氧丙烷作為膠凝劑的溶膠凝膠法合成六鈦酸鉀晶須的過程，以TiCl4和CH3COOK原料，可降低其煅燒溫度，增加晶須長徑比，結果表明以鉀鈦比為1∶3，煅燒溫度為1000℃保溫5h，合成的六鈦酸鉀晶須平均長度在4μ m，長徑比約為12，晶體的結晶性好，形貌均勻。
　

3、　2.六鈦酸鉀晶須與其它纖維協(xié)同增強配方設計，討論不同鈦酸鉀晶須和芳綸的混雜對剎車片的力學性能和摩擦磨損性能的影響。利用金屬硫化物和摩擦性能調節(jié)劑和熱導率高的纖維可以部分或完全取代銅在摩擦材料中的作用。在鈦酸鉀晶須和芳綸比為1∶4加入剎車片配方中，定速摩擦試驗機在100～350℃溫度范圍內，摩擦系數(shù)在0.33～0.43小范圍內波動，磨損率平均值最低，臺架試驗結果表明，該配方的剎車片抗熱衰退性和恢復性能良好。
　　3.多維復合增強N

4、AO剎車片的制備和摩擦磨損性能研究，構體是由二維鱗片石墨為網絡骨架，交叉、互連的鈦酸鉀晶須為連接補強體，零維空心微珠等填入其結構空隙，形成穩(wěn)定的三維空間網絡結構;增強了摩擦體系穩(wěn)定性，賦予摩擦材料較高且較穩(wěn)定的摩擦磨損性能。
　　以溶膠凝膠法和燒結法結合制備出的六鈦酸鉀晶須不僅大大降低了六鈦酸鉀的燒結溫度，同時形貌均勻，分散性良好;以六鈦酸鉀晶須為增強材料制備出的剎車片，不僅提高了剎車片高溫耐磨性能同時穩(wěn)定了高溫摩擦系數(shù)，避免了高