熱軋、酸軋、退火產(chǎn)線的物流平衡計劃研究.pdf

1、在大型鋼鐵企業(yè)中，普遍存在多工序、多機組的現(xiàn)象，不同的產(chǎn)品有著不同的工藝路線，這使得制定使每道機組產(chǎn)能充分合理的利用且滿足需求的企業(yè)整體生產(chǎn)計劃難度非常大。物流平衡問題是以物流平衡為目標制定產(chǎn)能分配方案，并確定生產(chǎn)合同在機組上的加工順序。本文針對鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)管理中的物流平衡問題和日生產(chǎn)計劃問題，綜合考慮生產(chǎn)管理業(yè)務中的合同管理、產(chǎn)能計劃、生產(chǎn)作業(yè)計劃及庫存管理，提出熱軋-酸軋、酸軋-連退、連退及其后續(xù)工序物流平衡問題及多工序物流平衡問題

2、。
　　本文的主要內(nèi)容如下:
　　(1)針對熱軋-酸軋物流平衡問題，考慮熱軋工序鋼種連接、極限規(guī)格問題的特點，建立了線性整數(shù)規(guī)劃模型，應用優(yōu)化軟件對模型進行求解，并分析了板坯出爐溫度、薄料塊數(shù)及表面質(zhì)量約束對物流平衡的影響，以及求解結果中對這些約束的處理。
　　(2)針對酸軋-連退物流平衡問題，考慮酸軋工序最小化交叉物流的特點，建立了線性整數(shù)規(guī)劃模型，并分析了求解結果中最大程度減少交叉物流的現(xiàn)象。
　　(3)針對

3、連退及其后續(xù)工序物流平衡問題，考慮連退工序合同集批的特點，建立了線性整數(shù)規(guī)劃模型，并對一組數(shù)據(jù)進行了分析，說明模型的結果優(yōu)化了退火溫度過渡的過程。
　　(4)針對熱軋-酸軋-連退-連退后工序物流平衡問題，綜合考慮各工序及工序間銜接的特點，建立了線性整數(shù)規(guī)劃模型，針對該問題設計了差分進化算法，應用該算法進行了求解，對實驗結果的數(shù)據(jù)進行分析，驗證算法的改進程度。
　　(5)在大量實地調(diào)研和問題研究的基礎上，以國內(nèi)某大型鋼鐵企業(yè)為