高鐵高硅—水硬鋁石型鋁土礦鋁鐵硅分離的工藝研究.pdf

1、高鐵高硅--水硬鋁石型鋁土礦是一種難利用的鋁土礦資源，儲量較為豐富，但現(xiàn)有技術(shù)難以實現(xiàn)其資源的高效利用，在當(dāng)前我國鋁土礦供需矛盾十分突出的情況下，開展高鐵高硅鋁土礦資源的綜合利用具有較大意義。
　　本文以云南某地的一水硬鋁石型鋁土礦為研究對象，開展了鋁鐵硅高效分離的試驗和機理研究，創(chuàng)新之處在于采用一次磁化焙燒實現(xiàn)赤鐵礦向磁鐵礦的物相轉(zhuǎn)變和含硅礦物中SiO2的活化，通過苛堿溶液浸出進行脫硅，球磨磁選實現(xiàn)鋁鐵分離，可獲得優(yōu)質(zhì)的鋁土礦精

2、礦和鐵精礦。
　　原礦的工藝礦物學(xué)表明:鋁硅比為2.1，氧化鋁含量有36.67％，主要以一水硬鋁石存在;全鐵含量為19.05％，主要以赤鐵礦存在;硅含量有12.88％，主要以高嶺石存在。不同礦物間相互浸染明顯，常規(guī)的選礦方法難以實現(xiàn)鋁鐵硅的分離。
　　在此基礎(chǔ)上進行了活化焙燒-堿浸實現(xiàn)鋁硅分離試驗，可獲得鋁硅比為11.93的浸出渣鋁精礦，脫硅率達到79.73％。對脫硅后的浸出渣進行弱磁選，可獲得TFe為55.11％的鐵精礦和

3、Al2O3品位為64.62％的鋁精礦，鐵精礦的回收率達到73.88％，鋁精礦的鋁硅比達到10.59。
　　通過鐵礦物熱力學(xué)平衡計算可知赤鐵礦還原為磁鐵礦所需CO濃度僅為0.001％，與實際磁化焙燒0.5％CO濃度比較接近。磁化焙燒過程中，赤鐵礦與CO反應(yīng)生成磁鐵礦、與CO和TiO2反應(yīng)生成鈦鐵礦、與CO和活性SiO2反應(yīng)生成鐵橄欖石的ΔG值依次增大，反應(yīng)的可能性則依次降低，由于CO濃度極低，因而生成物中僅有少量的鈦鐵礦，且不存在鐵