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文檔簡介
1、多式聯(lián)運(yùn)是交通運(yùn)輸發(fā)展的高級階段,也是現(xiàn)代交通運(yùn)輸發(fā)展的必然趨勢,許多國家將其作為今后發(fā)展的重點(diǎn)。開展多式聯(lián)運(yùn)流程研究,可以推動多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展,實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的物流服務(wù)。
論文系統(tǒng)地分析了多式聯(lián)運(yùn)的概念、運(yùn)作模式、優(yōu)越性以及國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀。多式聯(lián)運(yùn)參與者在貨物的流動過程中發(fā)生的一系列實(shí)體操作、信息處理等過程稱為多式聯(lián)運(yùn)流程。多式聯(lián)運(yùn)流程涉及的因素、主體、變量較多,因而需要對其分層描述,細(xì)化主要參與者在多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)中的活動過程,逐層表達(dá)
2、他們之間的物流、單證流、信息流。根據(jù)多式聯(lián)運(yùn)流程具有業(yè)務(wù)過程復(fù)雜、涉及主體多、信息交互多等特點(diǎn),通過對幾種常用建模方法的比較,選擇基于著色時(shí)間分層Petri網(wǎng)作為流程建模工具,構(gòu)建了鐵海多式聯(lián)運(yùn)流程Petri網(wǎng)模型。在建立關(guān)聯(lián)矩陣的基礎(chǔ)上,計(jì)算出S_不變量,驗(yàn)證了模型結(jié)構(gòu)的合理正確性。利用Petri網(wǎng)本身的數(shù)學(xué)特性,運(yùn)用基于關(guān)聯(lián)矩陣的重組算法求出所建模型中的各個(gè)子網(wǎng),確定流程內(nèi)部同步關(guān)系,找到影響流程效率的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),并提出相應(yīng)的優(yōu)化措施
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