遼寧省物流節(jié)點布局及其優(yōu)化研究.pdf

1、國務(wù)院總理李克強在東北老工業(yè)基地考察和會議中多次強調(diào)發(fā)展物流等服務(wù)業(yè)的重要性，但遼寧省許多城市在物流規(guī)劃中都將自身定位為區(qū)域物流中心城市，從長久效益來看，對于遼寧物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展格局的前景百害無一利?，F(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)中的每一個單一的物流節(jié)點的布局合理化與否都對優(yōu)化整個物流網(wǎng)絡(luò)起著重要作用，是整個物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化設(shè)計過程中的靈魂所在。因此，本文以遼寧省物流節(jié)點的合理化布局研究及其優(yōu)化問題為設(shè)計對象，對物流節(jié)點城市布局的優(yōu)化理論和方法展開系統(tǒng)研究，對

2、于物流業(yè)的健康發(fā)展具有理論價值和實踐參考意義。
　　本文具體研究了遼寧省物流節(jié)點布局基礎(chǔ)劃分問題、基于GIS理論和哈弗模型的節(jié)點輻射強度和范圍的確定問題、遼寧省物流節(jié)點分層次、級別的優(yōu)化問題、針對于遼寧省物流產(chǎn)業(yè)需求方面的預(yù)測與物流格局綜合性優(yōu)化問題，并確立了一套系統(tǒng)性的物流節(jié)點布局規(guī)劃模型。首先，按照屬性圓理論和聚類分析方法得出了遼寧物流節(jié)點城市的初步規(guī)劃結(jié)果，將遼寧省物流節(jié)點城市初步規(guī)劃結(jié)果為3類，第一類包括沈陽、大連，第二類

3、包括鞍山、營口，第三類包括撫順、丹東、錦州、盤錦、鐵嶺、朝陽、本溪、阜新、遼陽、葫蘆島。繼而，將ArcGIS空間分析技術(shù)和哈夫模型結(jié)合確定了物流節(jié)點的層級隸屬關(guān)系，遼中、遼南和遼西三個主要物流區(qū)域的中心城市分別為沈陽、大連、錦州，其中，遼中物流區(qū)域的節(jié)點城市為鐵嶺、撫順、遼陽、鞍山和本溪及其輻射的18個縣，遼南物流區(qū)域的節(jié)點城市為營口和丹東及其輻射的8個縣，遼西物流區(qū)域的節(jié)點城市為葫蘆島、阜新、朝陽、盤錦及其輻射的18個縣。進(jìn)一步地，構(gòu)

4、建了物流園區(qū)選址模型及布局優(yōu)化后的動態(tài)化模型，解決園區(qū)空間布局優(yōu)化問題，將技術(shù)級別角度來進(jìn)行劃分，可以分為配送中心、物流園區(qū)和物流中心，而省、市、縣三級物流節(jié)點卻是以行政級別來劃分的，兩種劃分方式相互交織構(gòu)成了遼寧省物流節(jié)點層次體系結(jié)構(gòu)。最后，結(jié)合未來經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展水平、物流需求總量、貨類結(jié)構(gòu)、吞吐能力、節(jié)點設(shè)施等一系列相關(guān)因素，設(shè)計總體物流節(jié)點布局優(yōu)化方案，將2015年全省物流園區(qū)數(shù)量設(shè)計為9個，其中分布在第一層次物流節(jié)點載體城市7個，