回采巷道錨網(wǎng)支護金屬網(wǎng)變形特征的試驗研究.pdf

1、為了探究錨網(wǎng)支護金屬網(wǎng)在上部破碎巖石作用下的力學變形和破壞情況，為錨網(wǎng)支護金屬網(wǎng)的使用提供依據(jù)，本文對錨網(wǎng)支護金屬網(wǎng)進行了理論分析研究和試驗室加載試驗。
　　結(jié)合壓縮拱理論中錨桿支護下圍巖破碎情況分析出金屬網(wǎng)所受載荷的分布，建立力學模型對金屬網(wǎng)下沉進行理論推導(dǎo)和分析，最后得出網(wǎng)兜中心網(wǎng)絲變形后的曲線可以用一元三次方程描述。對該方程分析得出：增大錨桿排距和巖石容重增加會使金屬網(wǎng)下沉加劇，而巖石內(nèi)摩擦角增加和網(wǎng)絲加粗會減小金屬網(wǎng)下沉。

2、
　　設(shè)計加工出專門的金屬網(wǎng)室內(nèi)加載裝置，對煤礦錨網(wǎng)支護常用的經(jīng)緯焊接網(wǎng)和菱形編織網(wǎng)進行了試驗室加載。觀察和記錄了經(jīng)緯焊接網(wǎng)和菱形編織網(wǎng)不同網(wǎng)孔大小、不同網(wǎng)絲直徑、雙層網(wǎng)、以及不同錨桿排距加載時的變形和破壞情況。發(fā)現(xiàn)經(jīng)緯焊接網(wǎng)護表的剛性和及時性優(yōu)于菱形編織網(wǎng)。而菱形編織網(wǎng)所允許的變形量明顯高于經(jīng)緯焊接網(wǎng)，其護表的柔性優(yōu)于經(jīng)緯焊接網(wǎng)，且菱形編織網(wǎng)所能提供的最大護表力高于經(jīng)緯焊接網(wǎng)?？s小網(wǎng)孔、增粗網(wǎng)絲和采用雙層都能有效增加金屬網(wǎng)的護表