減速器軸系零部件參數(shù)化CAD系統(tǒng)的研究與開(kāi)發(fā).pdf

1、可靠性是衡量產(chǎn)品質(zhì)量的一個(gè)重要指標(biāo)，所以在機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)中，可靠性設(shè)計(jì)是保證機(jī)械產(chǎn)品質(zhì)量的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。目前大多數(shù)企業(yè)都在運(yùn)用CAD軟件進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)，但通用CAD軟件不能針對(duì)用戶的需求產(chǎn)生相應(yīng)的零部件模型，用戶還需按照某一軟件的具體使用方法一步一步的進(jìn)行模型構(gòu)建，由于軟件缺乏可靠性設(shè)計(jì)的功能，所以很難保證設(shè)計(jì)產(chǎn)品的可靠度。用于傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的機(jī)械中，隨處都可以尋到齒輪減速器的蹤跡。本文根據(jù)CAD軟件設(shè)計(jì)出的減速器軸系零部件尺寸，然后直接派

2、生出新的零部件和組件三維模型。這樣將大大減少設(shè)計(jì)人員的工作量，提高設(shè)計(jì)效率，并方便后續(xù)的有限元分析、虛擬制造和CAM等。因此，本文進(jìn)行了“減速器軸系零部件參數(shù)化CAD系統(tǒng)”的研究與開(kāi)發(fā)，主要做了如下工作:
　　1.系統(tǒng)總體分析與設(shè)計(jì):在VC++6.0下，采用面向?qū)ο蠹夹g(shù)和數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)，開(kāi)發(fā)二級(jí)圓柱齒輪減速器軸系零部件參數(shù)化CAD系統(tǒng)。用戶在人機(jī)交互界面選定初始條件后，此系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的分配、利用常規(guī)設(shè)計(jì)方法實(shí)現(xiàn)高、低速級(jí)齒輪傳動(dòng)

3、的尺寸設(shè)計(jì)以及二級(jí)減速器輸出軸和中間軸系零部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)結(jié)果的數(shù)據(jù)文件輸出。
　　2.可靠性設(shè)計(jì):在參數(shù)化CAD系統(tǒng)中加入可靠性設(shè)計(jì)模塊，滿足軸系零部件目標(biāo)可靠度情況下編寫(xiě)可靠性校核與設(shè)計(jì)程序，然后利用PSO（Particle Swarm Optimization）算法對(duì)設(shè)計(jì)產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化。最后實(shí)現(xiàn)可靠性設(shè)計(jì)結(jié)果的數(shù)據(jù)文件輸出。
　　3.利用Soliderworkers API(Application Progra