木石公鐵立交橋施工質(zhì)量控制研究.pdf

1、近年來(lái)，隨著我國(guó)的公路建設(shè)規(guī)模的不斷增加，對(duì)公路的質(zhì)量要求也越來(lái)越高，因?yàn)楣こ藤|(zhì)量，不僅關(guān)系到國(guó)家建設(shè)資金的有效使用，而且還關(guān)系到國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速健康發(fā)展和廣大人民群眾生命和產(chǎn)安全。我們必須重視和加強(qiáng)公路工程質(zhì)量管理，以提高公路的質(zhì)量，使其與社會(huì)的進(jìn)步相協(xié)調(diào)，以滿(mǎn)足人們?nèi)找嫣岣叩奈镔|(zhì)和文化生活需求。
　　 公路工程的質(zhì)量管理貫穿工程項(xiàng)目的全過(guò)程，而施工過(guò)程中的質(zhì)量管理雖然只是全過(guò)程質(zhì)量管理的其中一個(gè)環(huán)節(jié)，但是這個(gè)環(huán)節(jié)卻是在質(zhì)量控

2、制過(guò)程中不確定性最大的環(huán)節(jié)，因此加強(qiáng)公路工程施工過(guò)程的控制，對(duì)增強(qiáng)公路的建設(shè)質(zhì)量，提高公路的服務(wù)水平具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
　　 本文根據(jù)項(xiàng)目管理的特點(diǎn)，結(jié)合項(xiàng)目質(zhì)量控制的一般原理、步驟及方法，并結(jié)合公路工程質(zhì)量管理的實(shí)際，對(duì)工程項(xiàng)目的施工階段進(jìn)行全過(guò)程的質(zhì)量控制，即“事前控制、事中控制、事后控制”，同時(shí)從工程項(xiàng)目的質(zhì)量保證體系的建立，施工流程的控制方法，質(zhì)量驗(yàn)收的工作流程等進(jìn)行全方位的質(zhì)量控制和管理。
　　 本文通過(guò)項(xiàng)目

3、管理方面的知識(shí)，尤其是質(zhì)量控制與管理方面的理論知識(shí)，結(jié)合高速公路工程項(xiàng)目建設(shè)管理過(guò)程的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)如何加強(qiáng)工程項(xiàng)目的質(zhì)量管理進(jìn)行了系統(tǒng)的分析和闡述，并提出了具有可操作行的管理方案和措施，以指導(dǎo)施工過(guò)程中的質(zhì)量控制，為加強(qiáng)公路施工建設(shè)過(guò)程中的質(zhì)量控制，提高工程施工質(zhì)量提供借鑒。
　　 結(jié)果表明：在棗木高速公路木石公鐵立交橋項(xiàng)目中，通過(guò)本文闡述的的管理辦法，實(shí)現(xiàn)了對(duì)工程質(zhì)量的有效控制，分項(xiàng)工程合格率100％，單位工程綜合評(píng)分98.8