基于VSC-HVDC的永磁直驅(qū)風(fēng)電場(chǎng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)研究.pdf

1、隨著風(fēng)力發(fā)電技術(shù)的快速發(fā)展,涌現(xiàn)出了多種類(lèi)型的風(fēng)電機(jī)組。永磁直驅(qū)風(fēng)電機(jī)組憑借其無(wú)需齒輪箱、可靠性好、效率高等優(yōu)勢(shì)正在受到越來(lái)越多的關(guān)注。
　　 本文首先分析了永磁直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的運(yùn)行原理,建立了風(fēng)力機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、永磁同步發(fā)電機(jī)以及換流器的數(shù)學(xué)模型和仿真模型。提出了采用d-q軸旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系下的矢量控制方法,實(shí)現(xiàn)了發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速和無(wú)功的控制,以及逆變側(cè)直流電壓和交流電壓的控制。仿真驗(yàn)證了模型的正確性及控制策略的可行性。
　　 其

2、次,提出了多機(jī)直流側(cè)并聯(lián)的發(fā)電方式,可以實(shí)現(xiàn)永磁直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的直流集電和集中逆變,省去了各臺(tái)機(jī)組的逆變器。建立了由8臺(tái)機(jī)組構(gòu)成的直流側(cè)并聯(lián)系統(tǒng)仿真模型,分別對(duì)風(fēng)速擾動(dòng)和故障狀態(tài)進(jìn)行了仿真分析,結(jié)果表明,各機(jī)組在不同的風(fēng)況下能穩(wěn)定運(yùn)行,同時(shí)系統(tǒng)具有較好的故障耐受能力。
　　 最后,針對(duì)永磁直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行特點(diǎn),提出了采用VSC-HVDC并網(wǎng)的幾種發(fā)電拓?fù)浞桨?對(duì)比了各種拓?fù)浞桨傅膬?yōu)缺點(diǎn)。以多機(jī)直流側(cè)并聯(lián)系統(tǒng)模型為基礎(chǔ),在