窄通道內(nèi)脈動流阻力特性及轉捩特性研究.pdf

1、本論文主要針對矩形通道內(nèi)脈動流和加減速流動的流動特性進行了實驗研究和理論分析。實驗研究主要針對矩形通道內(nèi)單相水在非穩(wěn)態(tài)流動條件下的層、紊流的阻力特性以及過渡區(qū)的轉捩特性。
　　實驗表明,在層流區(qū)內(nèi),相同流量下,加速情況下摩擦壓降大于穩(wěn)態(tài)情況下的摩擦壓降,而減速情況下的摩擦壓降小于穩(wěn)態(tài)情況下的摩擦壓降;在整周期內(nèi),脈動周期與脈動振幅對平均摩擦壓降沒有影響。在紊流區(qū),脈動周期與脈動振幅對平均摩阻系數(shù)有影響,且脈動越劇烈,摩擦阻力系數(shù)越

2、大。Re-λ曲線與流跡顯示實驗均證明,在脈動流加速階段,隨著脈動頻率的增大,臨界轉捩點位置前移,小于穩(wěn)態(tài)轉捩臨界雷諾數(shù),而在減速階段,隨著脈動頻率的增大,臨界轉捩點位置明顯滯后,大于穩(wěn)態(tài)轉捩臨界雷諾數(shù),且加速度越大,越容易發(fā)生轉捩。
　　理論推導主要針對層流區(qū)的加減速流的速度分布進行研究,理論推導結果表明影響速度分布的因素為:通道尺寸、流體性質(zhì)、壓力梯度變化率、時間、初始速度分布;在相同截面平均速度下,壓力梯度變化率越大,中心流體