回轉(zhuǎn)表面間油霧流動(dòng)的仿真及實(shí)驗(yàn)研究.pdf

1、研究回轉(zhuǎn)表面的不同工作參數(shù)對(duì)流經(jīng)其間油霧粒徑的影響，對(duì)于降低甚至消除油霧潤(rùn)滑現(xiàn)場(chǎng)殘余油霧對(duì)空氣及人員的危害將產(chǎn)生很大的積極推動(dòng)作用。本文結(jié)合工業(yè)應(yīng)用現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)仿真與實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的方式，研究了不同相對(duì)回轉(zhuǎn)速度下，油霧顆粒流經(jīng)兩回轉(zhuǎn)表面構(gòu)成的間隙后粒徑變化及速度分布情況。通過(guò)改變影響粒徑變化的另外兩個(gè)主要影響因素——不同進(jìn)氣流量和間隙尺寸條件，進(jìn)一步研究相對(duì)回轉(zhuǎn)速度對(duì)粒徑變化的影響，尤其是高速回轉(zhuǎn)對(duì)油霧粒徑的影響。
　　仿真和實(shí)驗(yàn)是建立

2、在對(duì)油霧顆粒在壁面間的運(yùn)動(dòng)分析和相關(guān)數(shù)值仿真模型及仿真計(jì)算方法研究的基礎(chǔ)上。通過(guò)理論分析明確相對(duì)回轉(zhuǎn)速度、進(jìn)氣流量及間隙尺寸條件對(duì)油霧粒徑變化的主要影響作用，并據(jù)此建立了Fluent仿真模型并搭建了實(shí)驗(yàn)臺(tái)與仿真研究對(duì)比進(jìn)行。
　　通過(guò)對(duì)仿真及實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析可知，隨著間隙表面相對(duì)回轉(zhuǎn)速度的增加，間隙出口處的油霧粒徑越來(lái)越大，在進(jìn)氣流量為3m3/h情況下，當(dāng)回轉(zhuǎn)速度達(dá)到4900r/min時(shí)，現(xiàn)有顆粒粒度測(cè)量?jī)x就已經(jīng)檢測(cè)不到5μm以下

3、油霧顆粒的存在。并且油霧顆粒在流經(jīng)回轉(zhuǎn)表面構(gòu)成的間隙后會(huì)發(fā)生明顯沉降，出口周圍散逸的油霧顆粒也越來(lái)越少。
　　其他條件都相同時(shí)，隨著進(jìn)氣流量的增加，環(huán)形間隙入口和出口處的油霧粒徑都在減小，油霧流經(jīng)環(huán)形間隙前后的粒徑變化也不斷減小，相對(duì)回轉(zhuǎn)速度對(duì)粒徑變化的影響也越來(lái)越小。間隙尺寸對(duì)油霧粒徑的影響根據(jù)轉(zhuǎn)速的不同而發(fā)生變化，在相對(duì)回轉(zhuǎn)速度為0時(shí)，間隙長(zhǎng)度增大，流經(jīng)間隙后的油霧粒徑變大;間隙高度減小，流經(jīng)間隙后的油霧粒徑變大。隨著轉(zhuǎn)速的增