無(wú)縫鋼軌溫度應(yīng)變測(cè)量方法的研究.pdf

1、本文介紹了一種通過(guò)差動(dòng)變壓器式電感位移傳感器測(cè)量無(wú)縫鋼軌溫度應(yīng)變的方法和儀器的研制。
　　隨著社會(huì)的發(fā)展，鐵路運(yùn)輸在人們?nèi)粘Ｉ钪邪l(fā)揮的作用越來(lái)越重要。在我國(guó)，火車(chē)已經(jīng)成為人們出行的主要交通工具，而鋼軌是鐵路運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)。鋼軌通常暴露在野外，隨著環(huán)境溫度的變化，鋼軌內(nèi)部就會(huì)產(chǎn)生溫度應(yīng)力。當(dāng)溫度應(yīng)力過(guò)大時(shí)，就會(huì)造成鋼軌的變形，嚴(yán)重威脅到了列車(chē)的運(yùn)行安全。隨著鐵路高速化的發(fā)展，無(wú)縫鋼軌得到了普遍的使用。由于無(wú)縫鋼軌的預(yù)留間隙很小，因此溫

2、度變化對(duì)無(wú)縫鋼軌的影響比傳統(tǒng)鋼軌要大的多。世界各國(guó)都在對(duì)如何檢測(cè)鋼軌的溫度應(yīng)力進(jìn)行著研究，但是目前還沒(méi)有一種讓人滿(mǎn)意的公認(rèn)的方法和儀器。本文主要是通過(guò)電感位移傳感器測(cè)量溫度應(yīng)變來(lái)間接測(cè)量鋼軌內(nèi)部的溫度應(yīng)力，并且對(duì)儀器相關(guān)的軟硬件進(jìn)行了全面的研究和優(yōu)化。
　　在研究的過(guò)程中，我們選擇精度高、穩(wěn)定性好的差動(dòng)變壓器式電感位移傳感器來(lái)測(cè)量溫度變化引起的鋼軌應(yīng)變，并且通過(guò)匯編語(yǔ)言編程來(lái)實(shí)現(xiàn)在測(cè)量過(guò)程中的溫度補(bǔ)償，智能化的提高了測(cè)量精度和系統(tǒng)