軸承微動(dòng)磨損模擬試驗(yàn)技術(shù)研究.pdf

1、軸承微動(dòng)是軸承處于靜止或微幅擺動(dòng)狀態(tài)，在振動(dòng)載荷作用下接觸處發(fā)生的微小幅度運(yùn)動(dòng)，因其運(yùn)動(dòng)微小，潤(rùn)滑油無(wú)法在接觸面重新分布形成潤(rùn)滑，在其他工況因素作用下造成腐蝕和生成磨屑,形成軸承的微動(dòng)磨損。這種現(xiàn)象普遍存在于機(jī)械系統(tǒng)中，會(huì)造成軸承運(yùn)轉(zhuǎn)不允許的振動(dòng)或沖擊，微動(dòng)磨損嚴(yán)重時(shí)會(huì)引發(fā)軸承裂紋的萌生和擴(kuò)展，甚至斷裂失效。對(duì)軸承微動(dòng)進(jìn)行模擬試驗(yàn)研究，可以對(duì)其進(jìn)行提前設(shè)計(jì)和防護(hù)，減少微動(dòng)磨損的發(fā)生。
　　本文對(duì)微動(dòng)接觸運(yùn)動(dòng)進(jìn)行了理論分析，提出微動(dòng)

2、磨損可分為靜摩擦和動(dòng)摩擦兩個(gè)階段，軸承微動(dòng)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中存在滾動(dòng)和滑動(dòng)引起的 Heathcote（差動(dòng)）滑動(dòng)。通過(guò)對(duì)微動(dòng)運(yùn)行模式及其模擬試驗(yàn)的分析，表明摩擦接觸表面間的切向力（摩擦力）和位移（R-D）的變化曲線是微動(dòng)模擬試驗(yàn)最基本、最重要的信息。
　　設(shè)計(jì)出了一臺(tái)圓柱滾子軸承微動(dòng)磨損模擬試驗(yàn)裝置，提出了軸承微動(dòng)模擬試驗(yàn)臺(tái)的原理及其設(shè)計(jì)方案,分析了軸承微動(dòng)磨損的影響因素,確定了試驗(yàn)材料、試驗(yàn)參數(shù)及其試驗(yàn)流程。對(duì)試驗(yàn)臺(tái)整個(gè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了分析設(shè)