數(shù)控萬能雙擺頭的氣液兩相潤滑冷卻系統(tǒng)設計.pdf

1、數(shù)控萬能雙擺頭（又稱機械五軸頭）是大型數(shù)控機床，尤其是大型數(shù)控加工中心的重要核心部件，是多種新型技術的高度集成。根據(jù)企業(yè)首款國產機械五軸頭產品開發(fā)的技術需求，本文開發(fā)了一套基于氣液兩相潤滑原理的新型潤滑冷卻系統(tǒng)。該系統(tǒng)在機械五軸頭內部狹小的空間里，利用壓縮空氣將油氣混合物輸送到各個齒輪嚙合點，以滿足機械五軸頭主軸在4500r/min的情況下，其內部齒輪的潤滑冷卻需求。
　　第一章中首先對機械五軸頭做以簡單介紹，然后對氣液兩相潤滑冷

2、卻技術的國內外研究現(xiàn)狀進行分析與對比，對論文的整體框架結構進行介紹。
　　第二章中，對氣液潤滑系統(tǒng)進行總體方案設計，在對比了油氣潤滑與油霧潤滑的優(yōu)缺點后，提出了以漸縮擴噴嘴為模型的氣液兩相潤滑裝置結構。考慮到機械五軸頭內可用空間狹小且各個嚙合點對油氣混合物的質量要求較高，將設計該套潤滑系統(tǒng)所涉及的關鍵問題分為“外形設計、氣液混合、氣液分配”三大類并進行分別闡述。
　　在第三章中，從氣體動力學角度對漸縮擴噴嘴的工作原理進行了理

3、論描述，羅列出了兩種工況下，不同壓力的壓縮空氣在通過漸縮擴噴嘴時所產生的七種不同現(xiàn)象。并且針對每種現(xiàn)象，通過公式計算和matlab軟件繪制出的方程曲線進行了清楚、詳細的描述。
　　第四章中，在理論分析的基礎上，對氣液混合真空腔和各個終端噴嘴的內部形狀參數(shù)進行了選擇，以保證油氣混合質量，且對外形進行了設計以方便加工;為了保證每個嚙合點的出油量，平衡各個出油點的油氣壓力，對系統(tǒng)的油氣輸送管路進行了合理化的分布。
　　第五章中，為