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1、隨著城市化進(jìn)程和經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,城市地下空間資源的逐漸減少,給飛速發(fā)展的軌道交通建設(shè)帶來了越來越多的工程難題,如老車站與新車站之間的換乘通道施工、區(qū)間隧道穿越保護(hù)級(jí)建筑物施工、蓋挖加層施工等。如何在大規(guī)模城市地下建設(shè)中保證周邊建筑和已有地鐵管線的安全,這也是巖土工程領(lǐng)域的一個(gè)嶄新課題。
目前,高壓旋噴噴射注漿是一種非常有效的地基處理方式,但是由于其施工過程中對(duì)周圍環(huán)境影響較大,其運(yùn)用受到了限制。日本在傳統(tǒng)的高壓旋噴噴射注漿的基
2、礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn),通過加入多孔管排泥裝置和前端裝置,形成了新型的 MJS工法,實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)制排漿,保持泥漿壓力穩(wěn)定。但是 MJS工法在上海的運(yùn)用仍然很少,并且其運(yùn)用效果如何,也沒有人進(jìn)行系統(tǒng)的分析。
本文依托試驗(yàn)、有限元模擬和背景工程,從理論和實(shí)踐方面研究了MJS工法在建構(gòu)筑物保護(hù)中的應(yīng)用。本文主要工作如下:
?。?)介紹了MJS工法的技術(shù)原理以及施工設(shè)備,重點(diǎn)介紹了其與普通旋噴樁的不同,即通過壓力控制設(shè)備調(diào)節(jié)地內(nèi)壓力,大幅
3、度降低了施工對(duì)周邊環(huán)境的影響。
?。?)其次,通過 MJS工法試驗(yàn),對(duì)MJS工法在軟土地基上的施工進(jìn)行了初步的探索和分析,包括對(duì)環(huán)境影響的測(cè)試,對(duì)環(huán)境效應(yīng)機(jī)理的分析,對(duì)成樁質(zhì)量的檢驗(yàn),結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)和環(huán)境影響,對(duì)施工參數(shù)提出了合理的建議。
(3)同時(shí)利用小孔擴(kuò)張理論,對(duì)MJS工法樁的施工過程進(jìn)行有限元模擬分析,研究其環(huán)境影響規(guī)律和作用機(jī)理,對(duì)MJS控制壓力進(jìn)行參數(shù)分析,得出施工時(shí)壓力的合理控制范圍;同時(shí)通過比較壓力控制和
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