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文檔簡介
1、由于能源危機的影響，對風(fēng)力發(fā)電的開發(fā)刻不容緩。今年以來我國已發(fā)生多起大規(guī)模風(fēng)機脫網(wǎng)事故，進一步研究風(fēng)電機組如何更安全可靠地并網(wǎng)具有非常重要的現(xiàn)實意義。利用儲能設(shè)備改善風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的并網(wǎng)特性是一種有效的方式。
本文建立了一種新型儲能雙饋風(fēng)電機組的運行與控制仿真模型,以平抑風(fēng)電功率波動為主要控制目標(biāo)，可以輔助改善機組低電壓穿越能力并提升弱電氣聯(lián)系條件下機組并網(wǎng)能力。主要研究工作如下：
首先，通過模擬實際機組低風(fēng)速恒速運行
2、、最大風(fēng)能捕獲運行、高風(fēng)速恒速運行、高風(fēng)速恒功率運行等工況，驗證了模型的有效性。
其次，以平抑0.01Hz-1Hz的風(fēng)電功率波動為儲能雙饋風(fēng)電機組的控制目標(biāo)，引入兩種控制策略：一階平滑濾波模式和恒定并網(wǎng)功率模式，通過仿真分析了兩者的平抑效果,并對儲能容量需求進行了比較說明。
最后,研究儲能雙饋風(fēng)力發(fā)電機組的并網(wǎng)運行特性,對儲能改善低電壓穿越能力的控制及作用效果，以及儲能提升弱電氣聯(lián)系條件下并網(wǎng)能力的作用效果，特別是與
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