P-HFRR評(píng)估方法及其在低沸點(diǎn)燃料潤(rùn)滑性能研究中的應(yīng)用.pdf

1、以二甲醚為代表的低沸點(diǎn)燃料具有優(yōu)良的油氣混合性能，是極具潛力的汽車(chē)代用燃料。但是這類燃料的潤(rùn)滑性能一般較差，嚴(yán)重影響它們?cè)诎l(fā)動(dòng)機(jī)中的使用性能，阻礙了其推廣。因?yàn)镠FRR等傳統(tǒng)的燃料潤(rùn)滑性能評(píng)估方案，無(wú)法對(duì)二甲醚等常溫常壓下為氣態(tài)的燃料進(jìn)行潤(rùn)滑性能評(píng)估。所以針對(duì)二甲醚等低沸點(diǎn)燃料，開(kāi)發(fā)可加壓的潤(rùn)滑性能評(píng)估方案，具有巨大的工程實(shí)用價(jià)值。
　　本文基于此背景開(kāi)發(fā)可加壓的P-HFRR系統(tǒng)主要工作有：
　　1.研究了HFRR實(shí)驗(yàn)機(jī)構(gòu)的

2、基本原理，結(jié)合目前低沸點(diǎn)燃料的潤(rùn)滑性能測(cè)試方面的改進(jìn)，對(duì)摩擦副的運(yùn)動(dòng)方案、結(jié)構(gòu)等進(jìn)行改進(jìn)和優(yōu)化，開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)新型可加壓式高頻往復(fù)機(jī)構(gòu)。設(shè)計(jì)、加工主體振動(dòng)系統(tǒng)、壓力容器、信號(hào)發(fā)生和測(cè)量系統(tǒng)等，得到新型高頻往復(fù)式測(cè)量系統(tǒng)P-HFRR。
　　2.建立相應(yīng)的P-HFRR實(shí)驗(yàn)方案，在常溫常壓條件下對(duì)柴油等傳統(tǒng)燃料開(kāi)展實(shí)驗(yàn)，評(píng)估P-HFRR實(shí)驗(yàn)機(jī)構(gòu)的性能。結(jié)果顯示試驗(yàn)機(jī)構(gòu)在測(cè)試摩擦力、磨斑直徑方面，對(duì)于不同燃料均具有很強(qiáng)的可重復(fù)性、可分辨性，臺(tái)架

3、性能優(yōu)異。摩擦力和磨斑隨磨損時(shí)間增加而相應(yīng)變化，隨油品潤(rùn)滑性能下降相應(yīng)增加；所測(cè)摩擦力與磨斑直徑線性相關(guān)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果與傳統(tǒng)高頻往復(fù)機(jī)具有很強(qiáng)的相關(guān)性。
　　3.以乙醚、二甲醚為例，利用P-HFRR機(jī)構(gòu)對(duì)低沸點(diǎn)燃料潤(rùn)滑性能進(jìn)行研究。試驗(yàn)所測(cè)得摩擦力、磨斑等數(shù)據(jù)穩(wěn)定可靠，結(jié)果表明乙醚的潤(rùn)滑性能介于煤油、乙醇之間，二甲醚的潤(rùn)滑性能劣于乙醇等其他燃料。結(jié)果與實(shí)際潤(rùn)滑性能相對(duì)應(yīng)，進(jìn)一步證明了機(jī)構(gòu)的可靠性。所測(cè)得的磨斑直徑和摩擦力幅值也存在相同