基于同步整流技術(shù)的開關(guān)磁阻電機(jī)功率變換器的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn).pdf

1、開關(guān)磁阻電機(jī)因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、堅(jiān)固、制造工藝簡(jiǎn)單、成本低及性能穩(wěn)定，在電動(dòng)車領(lǐng)域具有良好的應(yīng)用前景。由于電動(dòng)車工作環(huán)境復(fù)雜，工作電流大，故利用二極管實(shí)現(xiàn)續(xù)流的工作模式會(huì)產(chǎn)生較大的損耗，該部分損耗轉(zhuǎn)化為熱量，對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性存在一定的隱患。
　　本文針對(duì)續(xù)流管損耗大易熱擊穿的問(wèn)題展開研究，提出了基于同步整流技術(shù)的開關(guān)磁阻電機(jī)功率變換器方案。論文首先闡述了開關(guān)磁阻電機(jī)的工作原理和控制策略，提出了基于同步整流技術(shù)的開關(guān)磁阻電機(jī)功率變換器的

2、拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和工作模式，研究新型功率變換器的續(xù)流損耗大小，分析死區(qū)時(shí)間與續(xù)流損耗的關(guān)系。使用Matlab/Simulink建立開關(guān)磁阻電機(jī)控制系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)模型，通過(guò)仿真驗(yàn)證新型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的可實(shí)現(xiàn)性和死區(qū)時(shí)間與損耗之間的關(guān)系，在不同工作模式下對(duì)比驗(yàn)證新型功率變換器和原功率變換器的損耗。在理論分析和仿真驗(yàn)證的基礎(chǔ)上，搭建控制器硬件系統(tǒng)，設(shè)計(jì)續(xù)流管驅(qū)動(dòng)信號(hào)實(shí)現(xiàn)電路等相關(guān)電路?；谛滦偷墓ぷ髂Ｊ?，編寫軟件控制程序，實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)控制信號(hào)，從而實(shí)現(xiàn)新型功率變換