電纜-架空線混合線路故障測(cè)距方法研究.pdf

1、電纜-架空線混合輸電線路故障測(cè)距是一個(gè)當(dāng)前頗受關(guān)注的問(wèn)題?；旌陷旊娋€路故障行波法測(cè)距的原理是建立在行波傳輸理論上的，目前已經(jīng)在電力系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用。但是該測(cè)距方法的實(shí)現(xiàn)主要存在以下幾個(gè)問(wèn)題：輸電線路上暫態(tài)行波分量的準(zhǔn)確提??；故障點(diǎn)反射波的辨別和標(biāo)定；波速度的確定。這幾個(gè)問(wèn)題的存在嚴(yán)重影響了線路故障的精確測(cè)距。因此，如何改進(jìn)和完善行波測(cè)距方法成為人們關(guān)注的一個(gè)重要課題。
　　在研究現(xiàn)有行波測(cè)距方法的基礎(chǔ)上，本文采用波速度單一化

2、的雙端行波測(cè)距法來(lái)對(duì)混合線路故障進(jìn)行測(cè)距。
　　給出一種電纜-架空線混合線路上故障區(qū)段的判別方法，該方法是在得出輸電線路負(fù)序等效網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，在等效網(wǎng)絡(luò)兩端推導(dǎo)混合輸電線路上線-纜連接點(diǎn)處負(fù)序分布電流，然后用這兩個(gè)電流模值的大小比較組成判據(jù)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)生單相接地故障的A型混合輸電線路故障區(qū)段的判定。
　　通過(guò)小波分析理論的討論和對(duì)輸電線路上的故障行波過(guò)程的分析，利用B樣條小波對(duì)線路中故障電流行波進(jìn)行多尺度下的小波分解，確定