帶式輸送機(jī)變頻調(diào)整驅(qū)動系統(tǒng)的研究.pdf

1、當(dāng)前帶式輸送機(jī)正朝著長跨度、大功率、高帶速、高穩(wěn)定性的方向發(fā)展,帶式輸送機(jī)的動態(tài)設(shè)計及啟動穩(wěn)定性研究已成為新的課題。采用合理的啟動方式降低帶式輸送機(jī)的啟動動載荷是提高啟動穩(wěn)定性的主要方法。本文在分析了帶式輸送機(jī)動態(tài)特性基礎(chǔ)上研究一種基于電動機(jī)變頻驅(qū)動的軟啟動裝置。
　　 首先,文中建立帶式輸送機(jī)的動力學(xué)模型,分析了各種啟動方案對帶式輸送機(jī)啟動特性的影響,找出了帶式輸送機(jī)的最佳啟動加速度曲線;分析了各個電機(jī)的驅(qū)動功率的理想分配和實

2、際分配的問題,找出了調(diào)節(jié)功率平衡的方法。然后結(jié)合一條帶式輸送機(jī)的具體要求,設(shè)計了一套變頻軟啟動系統(tǒng),包括變頻啟動系統(tǒng)主回路斷路器、隔離變壓器、ACS1000變頻器的選型、變頻驅(qū)動系統(tǒng)控制單元的設(shè)計,變頻驅(qū)動系統(tǒng)的調(diào)速系統(tǒng)設(shè)計,多電機(jī)功率平衡的實現(xiàn)等。最后,通過現(xiàn)場試驗檢驗了變頻驅(qū)動系統(tǒng)能否滿足帶式輸送機(jī)在啟動過程中對驅(qū)動力和速度變化、負(fù)載發(fā)生變化時對驅(qū)動滾筒輸出轉(zhuǎn)矩變化、在加速和減速階段系統(tǒng)可靠性及長時間運(yùn)行系統(tǒng)穩(wěn)定性的要求。