車集礦二2煤層瓦斯賦存規(guī)律及突出區(qū)域預(yù)測研究.pdf

1、論文以永城礦區(qū)車集煤礦二2煤層為研究對象,運用區(qū)域構(gòu)造演化與瓦斯賦存構(gòu)造逐級控制理論分析了永城礦區(qū)構(gòu)造分布特征以及構(gòu)造演化對瓦斯賦存的影響。研究了車集井田構(gòu)造特征、水文地質(zhì)特征以及巖漿活動特征,具體探討了巖漿入侵與地質(zhì)構(gòu)造的關(guān)系以及巖漿入侵對煤層、煤質(zhì)及瓦斯賦存的影響。結(jié)果表明,車集煤礦瓦斯賦存規(guī)律明顯受地質(zhì)構(gòu)造及巖漿活動控制影響。為提高瓦斯賦存規(guī)律研究精度,采用多源瓦斯數(shù)據(jù)融合技術(shù)獲取大量瓦斯含量控制點。根據(jù)車集煤礦瓦斯地質(zhì)特征進行瓦

2、斯地質(zhì)單元劃分,并分析了各瓦斯地質(zhì)單元中瓦斯地質(zhì)因素對瓦斯賦存的影響,獲取了各瓦斯地質(zhì)單元的瓦斯地質(zhì)規(guī)律。運用灰色關(guān)聯(lián)分析方法對各瓦斯地質(zhì)單元中地質(zhì)因素對瓦斯賦存影響進行了綜合分析,確定了各瓦斯地質(zhì)單元中瓦斯賦存的主控因素。結(jié)論表明,在不同的瓦斯地質(zhì)單元中,影響瓦斯賦存的主控因素不盡相同但煤層埋深是車集礦各瓦斯地質(zhì)單元內(nèi)瓦斯賦存的最主要控制因素。運用多元線性回歸分析方法在各瓦斯地質(zhì)單元中建立了瓦斯含量預(yù)測數(shù)學模型(y=0.013x1-0