高強(qiáng)度摩擦型螺栓連接的節(jié)點(diǎn)板力學(xué)性能分析.pdf

1、鋼橋以施工周期短、結(jié)構(gòu)自重輕、跨越能力大、構(gòu)件易于修復(fù)和更換等特點(diǎn)在工程建設(shè)中普遍應(yīng)用，中國鋼橋均采用摩擦型高強(qiáng)螺栓連接各桿件，螺栓對節(jié)點(diǎn)板和桿件施加壓力使其緊密接觸，荷載通過節(jié)點(diǎn)板與桿件間的接觸面?zhèn)鬟f。鋼橋節(jié)點(diǎn)板上螺栓斷裂脫落時有發(fā)生，螺栓斷裂脫落對行車安全以及橋梁承載性能均有不同程度的影響。本文針對研究橋梁上平聯(lián)節(jié)點(diǎn)處螺栓脫落問題開展論文工作，主要工作:分析了風(fēng)荷載作用下節(jié)點(diǎn)板表面的摩擦力分布及節(jié)點(diǎn)板的等效應(yīng)力的分布，節(jié)點(diǎn)板受扭作用

2、下節(jié)點(diǎn)板表面的摩擦力分布。分析了摩擦系數(shù)、螺栓預(yù)緊力兩個因素對節(jié)點(diǎn)板受力的影響以及螺栓缺失對節(jié)點(diǎn)板各列螺栓傳力比的影響。主要得出如下結(jié)果:
　　(1)在軸力作用下，節(jié)點(diǎn)板表面的摩擦力分布呈四周大中間小;在扭矩作用下，節(jié)點(diǎn)板各區(qū)域角落位置表面的摩擦力較大，區(qū)域中心位置表面的摩擦力小;在螺栓預(yù)緊力及外荷載作用下，節(jié)點(diǎn)板等效應(yīng)力分布不均勻，等效應(yīng)力由栓孔位置向四周逐漸降低。
　　(2)摩擦系數(shù)會影響節(jié)點(diǎn)板表面的摩擦力分布，當(dāng)摩擦系